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Der Nissan X-Trail Sport 2.2 Di gibt sich trendy. Skater, Surfer und Mountainbiker sollen sich angesprochen fühlen. Frei nach dem Motto "alles glänzend, alles frisch" vermeidet das Design konsequent den für Off-Roader oft typischen rustikalen Landhaus-Stil.
Kantig, ehrlich und nicht weich gespült, so lieben Nissan-Fahrer ihren X-Trail und warnten den Hersteller: "Wehe ihr macht den Nachfolger zum Schmuse-SUV!" Nissan folgte dem Rat, verfeinerte das Auto jedoch rundum.
Mehr Spaßmobil, als Schlammschaufler. Der Nissan meint es mit dem Geländeeinsatz nicht allzu ernst. Dafür bietet der Soft-Offroader beachtliche Fahrleistungen, die begehrte Outdoor-Optik und eine umfassende Ausstattung zu attraktiven Preisen.
Auf den ersten Blick scheint sich der Nissan X-Trail nur einer Modellpflege unterzogen zu haben. Doch die Plattform des Qashqai eröffnet dem Nissan X-Trail ganz neue Perspektiven.
Die Schonzeit für den VW Tiguan ist vorbei. Gerade erst hat sich der Ford Kuga herangepirscht, da macht sich nun auch der Renault Koleos zur Jagd bereit, eine in Korea gebaute französisch-japanische Koproduktion.
Diesmal trifft es Toyota. Aber in den letzten Jahren haben technische Probleme auch bei anderen Herstellern zu aufwendigen Rückrufaktionen geführt. Ob das Marken-Image nachhaltig geschädigt wird oder ob sich die Krise auch zum Positiven wenden kann, hängt nicht zuletzt von der Qualität des Krisenmanagements ab.
Die Kiesgrube liegt irgendwo im Niemandsland südlich von Ulm. An der Landesgrenze zwischen Bayern und Baden-Württemberg unweit von Biberach drehen ein paar vermummte Geländewagen ihre letzten Testrunden. Der neue Mercedes GLK ist ganz in seinem Element.
Statt durch Schlamm fahren sie auf den Supermarktparkplatz und zum Kindergarten. Geländewagen ohne harte Geländetauglichkeit sind beliebt wie nie zuvor. Das haben jetzt auch die letzten europäischen Hersteller mitbekommen.
Sie soll der Antrieb von übermorgen sein: die Brennstoffzelle. Über eine Milliarde Dollar hat General Motors schon investiert. Nun startet das Projekt "Driveway". Die ersten 100 "Fuel Cell Vehicle" von GM gehen in Kundenhand.
Käufer lieben SUV's und Geländewagen, aber Politiker nicht. Mit Steuererhöhungen und Fahrverboten wollen sie in mehreren europäischen Ländern den Trend zu sportlichen Geländewagen bremsen.
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