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Mitsuoka - was in europäischen Ohren so klingt wie Gericht Nummer 14 auf der Karte beim Asiaten um die Ecke, steht in Japan für exklusive Autos.
Ein Ferrari heißt 465M, 360 oder F40. Namen waren bisher nur als Zusätze akzeptabel. Damit ist es nun vorbei.
Charlie lebt hinter einem Lautsprecher und schickt drei ebenso hübsche wie schlagkräftige Geheimagentinnen durch die Weltgeschichte. "Guten Morgen, Engel! Seid Ihr bereit?" Was so unverbindlich beginnt, endet meist kurz vor dem Weltuntergang. Mindestens.
Seit fast zwei Jahren schmeichelt Mazda als sportlichster Hersteller Japans den Augen der internationalen Messebesucher. Doch während die Studien Ryuga, Hakaze, Taiki und Nagare nur mit Wind und Wellen spielten, raubt einem der Furai den Atem.
Ferrari, Lamborghini oder Maserati... Schnell sind sie alle - und können ihm doch nicht das Wasser reichen. Auf dem Genfer Automobilsalon geht der gewaltigste Porsche an den Start, den die Zuffenhausener jemals auf vier Räder gestellt haben. Die Qualitäten des Porsche Carrera GT liegen jenseits der Geschwindigkeit.
Auf der Essener Motorshow geizt kein Hersteller mit den Reizen seiner Fahrzeuge. Opel zeigt mit der OPC-Version des aktuellen Vectra, dass man die tuningverliebte Fangemeinde auch mit Heizöl im Tank begeistern kann.
Er ist rot, schnell und teuer. Er ist unglaublich nah an der Formel 1. Wer Imola und Nürburgring im Alltag haben möchte, der schaut beim Ferrari-Händler vorbei und belohnt sich mit einem 599 GTB Fiorano. Dickes Konto vorausgesetzt.
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