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Die Autobranche boomt - aber nicht überall. Auf gesättigten Märkten wie Deutschland greifen die Hersteller immer massiver zu Tricks, um die überproduzierte Ware in den Markt zu drücken.
Porsche will in seinem mit Abstand wichtigsten Exportmarkt Nordamerika den Absatz mittelfristig verdoppeln. Dabei sollen aber keine "Rabattschlachten" mitgemacht werden.
Das Kfz-Gewerbe sieht sich immer stärker unter Druck. In den ersten drei Monaten des Jahres sank die Zahl der Pkw-Neuzulassungen um sieben Prozent.
Langsam erwacht das Land aus seinem selbstzufriedenen Schlummer. Die Deutschen begreifen: So gut wie bisher wird es uns künftig nicht mehr gehen. Daran ändert weder die Agenda 2010 noch eine Steuerreform auf Pump etwas. Eine Bestandsaufnahme.
Es ist eine durchaus reale Schreckensvorstellung für Gebrauchtwagenkäufer: Wenige Wochen nach dem Kauf bleibt das Auto defekt liegen. Doch wer kommt für die Reparaturkosten auf?
Ein billiges Familienauto wollte der Renault-Konzern den Deutschen bescheren. Wie ADAC und deutsche Fachpresse mit falsch wiedergegeben Testergebnissen und tendenziösen Wertungen den Logan kaputt geschrieben haben.
Dieses Auto ist eine optische Täuschung. Auf den ersten Blick sieht es aus wie eine Großraumlimousine, die zu heiß gewaschen wurde.
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