Die Hohe Schule der Bremskunst
Ein ebenso heikler Punkt ist das Bremsen. Auf dem Motorrad ist dieser Vorgang noch ungleich schwieriger als bei Auto, in dem sich ABS-Systeme seit Jahren durchgesetzt haben. Beim Bremsen verlagert sich fast das ganze Gewicht auf das Vorderrad also muss auch dort gebremst werden. Das Hinterrad hat fast gar keine Bremswirkung. Sobald das Vorderrad blockiert, rutscht es nicht nur weg sondern es geht auch der stabilisierende "Kreiseleffekt" verloren. Dann ist ein Sturz kaum zu vermeiden. Das Bremsen mit dem Vorderrad, " voll ziehen und sobald es anfängt zu rutschen, nachlassen und wider ziehen", bedarf einiger Übung - besonders bei Nässe. Ein ABS verspricht Abhilfe, hat aber auch seine Tücken. Aber auch der Umgang mit dem ABS will trainiert werden. Die Autofahrer werden von einer kompletten Palette an Sicherheitstechnik geschützt. Auf Airbags, Sicherheitszelle, Sicherheitsgurte, Knautschzone, ESP und ABS muss der Zweiradpilot verzichten - ihn schützt eine dicke Jacke.
Walter Hasselbring
Video: Schwerer Motorrad-Crash © Colourbox
