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Wer meint, dass in Zeiten eines selbstbewussteren Auto-China die Ära von Plagiaten vorbei sei, irrt. Ein Rundgang auf der Peking Motorshow zeigt, dass die chinesischen Designer nach wie vor Künstler in Sachen Abkupfern sind.
Die Auto China in Peking bleibt auch 2012 eine Messe der Superlativen. Europäische und asiatische Hersteller buhlen in fünf Hallen lautstark um die Gunst des chinesischen Publikums. Die Heimatmarken setzen auf Crossover und Limousinen. Alternative Antriebe? Kaum zu finden.
Noch nie hat man im Messezentrum Makuhari bei einer Motorshow derart leere und inhaltslose Hallen gesehen. Die Neuheiten der einheimischen Hersteller sind dünn und die ausländischen Firmen zeigten der Tokio Motorshow komplett die rote Karte. Dann muss es eben buntes Spielzeug richten.
Beim Wettbewerb "Design Challenge" lassen Autodesigner alle Hemmungen fallen und leben ihre Fantasien aus. In diesem Jahr war Gewichtsreduktion das Ziel. Rausgekommen sind aggressive Käfer mit monströsen Reifen.
Die Automobilindustrie wimmert laut vernehmlich vor sich hin. Die Tuningjünger auf der Essener Motorshow lassen sich davon kaum die gute Laune vermiesen. Tunen ist und bleibt "in" - gerade in Essen.
Italien ist ein Land von Autoverrückten. Trotzdem steht die Bologna Motorshow in punkto Bedeutung in der dritten Reihe. Die heißesten Messeschönheiten stehen nicht auf vier Reifen, sondern knapp bekleidet auf zwei Beinen.
Mit dem Fahrrad macht man in China längst keinen Eindruck mehr. Allein in Peking werden jeden 2000 neue Wagen angemeldet. Smog und Verkehrschaos sind vorprogrammiert. Gerade weil die Chinesen hemmunglos die Umwelt ruinieren, wollen die Autokonzerne dort mit umweltfreundlicher Technik punkten.
Auf der Detroit Motorshow präsentieren die großen US-Marken GM, Ford und Chrysler beeindruckende Neuheiten mit vielen Zylindern und großzügigen Hubraumzahlen - trotz Ökotrends. Aber die Durststrecke der amerikanischen Autobauer hält weiter an.
Die Detroit Motorshow ist ein Fegefeuer der Eitelkeiten. Die Designer aus Europa, Asien und den USA zeigen, wohin die Reise in den nächsten Jahren gehen wird. Besonders Amerika und Fernost liefern sich einen heißen Kampf um die schönsten Studien.
Die Tage des CC-Klappdachs sind gezählt. 2013 setzt Peugeot seinem kleinem Cabrio wieder eine Stoffmütze auf.
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