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Nicht jeder steht auf Turbolader. Vielen Sportwagenfahrern braucht man mit einem zwangsbeatmeten Porsche 911 Turbo gar nicht erst kommen. Gerade Rennstreckenfans haben ihr Herz bereits seit Jahren an den GT3 verloren. Jetzt gibt es einen neuen.
Länger als ein Jahr mussten gut betuchte Porsche-Fans ohne auskommen - so lange hatten die Zuffenhausener keinen GT3 im Angebot. Die schlimmen Zeiten sind vorüber: Ab Mai gibt es wieder einen Renner für Straße und Rundstrecke - mit mehr Power, mehr Speed und mehr Sound.
Die Experten von "Auto, Motor und Sport" haben 2011 wieder jede Menge Autos über die Teststrecken gejagt. Natürlich auch Sportwagen. Wer den Sprint von 0 - 100 km/h gewonnen hat, zeigt unsere Top-Ten-Liste.
Von der Rennstrecke auf die Straße: Mit 500 PS und weiteren technischen Raffinessen treibt der Porsche 911 GT3 RS 4.0 das Boxermotor-Konzept auf eine neue Spitze. Das macht sich nicht nur beim Gasgeben bemerkbar.
Für Audi wurde das Traditionsrennen zur Stunde des Triumphs. Nach jahrelangen Fehlstarts gelang es endlich, den Rivalen Porsche auf die Plätze zu verweisen.
Ein Porsche 911 ist für den Hausgebrauch mehr als ausreichend. Sollte man meinen. Im Frühjahr 2003 kommt der neue Porsche 911 GT3.
Sie waren die Tiger-Staaten des neuen Europa. Jetzt stehen die Länder des Baltikums am Rand der Pleite. Und die Bürger verlieren, was sie gerade erst mühsam geschaffen haben. Ein Besuch bei Nachbarn in der Krise.
Welcher Autohersteller wünscht sich nicht etwas mehr Sportlichkeit in der Modellreihe? Potente Sportversionen sind das eine. Doch viele Hersteller setzen bei der Imagebildung auch auf eigene Rennserien.
180 PS und 177 Kilogramm Trockengewicht, auf diese beiden Werte lässt sich die Yamaha R1 reduzieren. Das entspricht einem Leistungsgewicht von 0,98, also weniger als ein Kilogramm pro PS. Dieses Maß ist entscheidend für das Beschleunigungsvermögen. Selbst teure Sportwagen kommen an solche Werte bei weitem nicht heran. Ein Porsche 911 GT3 RS erreicht gerade einmal 3,31 Kilogramm je PS. Durch diesen Vergleich lassen sich die Fahrleistungen der R1 ungefähr erahnen. Mit einer solchen Maschine war "azasiel" im November 2007 unterwegs.
Hubraum-Monster mit 500 PS gegen zahme Hybridautos ? so etwas gibt es nur auf der Nordschleife. Das legendäre 24-Stunden-Rennen am Nürburgring war noch nie so bunt zusammengewürfelt wie in diesem Jahr.
Ausbaustufen für den 911er Porsche finden sich genug. Und alle sind sie durch mehr oder weniger logische Kürzel voneinander zu unterscheiden.
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Als Porsche 911 GT3 werden die seit 1999 gebauten Sportversionen der Porsche 911 mit wassergekühltem Saugmotor bezeichnet. Die von 1972 bis 1997 produzierten Sportversionen des 911 mit luftgekühltem Saugmotor, die seine direkten Vorgänger sind, hatten die Bezeichnung Carrera RS. Wie alle Porsche-911-GT-Modelle zeichnet sich auch der 911 GT3 durch Verzicht auf die zur sportlichen Fortbewegung nicht notwendigen Komfortmerkmale aus. Somit verkörpert er für einige Automobil-Puristen und vor allem...
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