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Die Nobelmarke Rolls-Royce beschert dem Autobauer BMW derzeit wenig Glanz und Glamour. Für den Rolls-Royce Phantom fanden sich in den ersten neun Monaten dieses Jahres nur 464 gut betuchten Käufer - 21 weniger als im Vorjahr.
Das freundliche Ehepaar sieht aus, als sei ihm gerade der leibhaftige Mosi begegnet. Denn wer außer Rudolph Mooshammer, Gott hab´ihn selig, könnte in München mit so einem Rolls Royce Phantom unterwegs sein?
Kein Cabriolet ist luxuriöser und komfortabler als das Phantom Drophead Coupé von Rolls-Royce. Jetzt legen die Briten die Series II auf. Die erste Ausfahrt in der ultimativen Motoryacht auf Rädern.
Erst jüngst stellte Maybach sein neues Luxus-Schlachtschiff vor. Der Maybach 57S soll mit 1.000 Nm und 612 PS die fahraktiven Nobel-Chauffeure begeistern. Doch die Verkaufszahlen von der Sindelfinger Edelmarke sind alles andere als zufrieden stellend.
Für Queen und Konsorten bauten die Briten ein Auto, bei dem alles ein wenig zu groß geraten ist. 19-Zoll-Räder, 3.390 Kilo Leergewicht und 835 Nm sprechen eine deutliche Sprache.
In Südengland wird am Dienstag eine Ausstellung mit zahlreichen Fahrzeugen und berühmten Objekten aus James-Bond-Filmen eröffnet.
Der gestern vorgestellte Meriva beweist, was Opel alles kann. Der Mini-Van ist seiner Konkurrenz weit voraus. Besonders cool für die Kids: die Portaltüren. Erheblich verbessert wurden Sitzkonzept und Variabilität.
Michael Jackson wurde unter den Augen von prominenten Stars in Los Angeles beigesetzt. Kameras waren ausgeschlossen, doch Reverend Al Sharpton twitterte von der Trauerfeier.
Eine Berliner Mietwagenfirma bietet ihrer Kundschaft Sportwagen der Luxusklasse zu schwindelerredenden Preisen an. Doch gerade in Krisenzeiten läuft das Geschäft mit Lamborghini, Ferrari, Maserati und Co auf Hochtouren.
Die Automesse in Shanghai ist eine Riesen-Party von Autos, die einem merkwürdig bekannt vorkommen. Gerade von deutschen Marken lässt man sich gern inspirieren. Welche Autos alte Bekannte sind und was passiert, wenn die Chinesen selbst ans Reißbrett gehen.
Keine Spur von schlechter Stimmung auf der Shanghai Auto 2009. Auch wenn die restliche Welt unter Wirtschaft- und Absatzkrise stöhnt, sonnen sich die Hersteller im Licht des größten Wachstumsmarktes der Welt.
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