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Besser spät als nie - Alfa Romeo bietet seine Giulietta ab sofort auch mit einem Doppelkupplungsgetriebe an.
Alfa Romeo will seine Verkaufszahlen deutlich steigern. Die Erwartungen an die neue Giulietta sind deshalb extrem hoch. In manchen Details kann das Auto nicht überzeugen, auf der Straße dagegen umso mehr.
Kleine Rennsemmeln erfreuen sich einer treuen Fangemeinde. Diesen Samstag gibt?s Nachschlag - und einen effizienten obendrein. Der Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V Quadrifoglio Verde soll trotz 170 PS nur sechs Liter verbrauchen.
Den 100. Geburtstag feiert in diesem Jahr Alfa Romeo. Die italienische Marke hat Höhen und Tiefen erlebt. Alfa baut auch heute noch atemberaubend schöne Wagen, doch jetzt benötigt die Marke dringend einen Verkaufsschlager.
Spekulationen über seinen Gesundheitszustand, unverhohlene Kritik an seinem Staatssekretär und die obskure Nachricht über ein Mordkomplott: Papst Benedikt erlebt ein "annus horribilis".
Die erste Begegnung mit der italienischen Oberklassenlimousine weckt Zweifel. Mit seiner lang gestreckten Linienführung erinnert der Alfa 166 eher an ein Coupé als an eine Limousine, in der fünf Personen bequem Platz finden. Wir haben deshalb mal unter den schicken Anzug geschaut.
Noch immer bekommen eingefleischte Alfisti glasige Augen, wenn sie von der längst vergangenen Giulietta schwärmen. Alfa will wieder an diese Tradition anknüpfen und schickt ab Februar 2004 ein neues Coupé zu den Händlern.
Das Blubbern kommt auch bei Alfa inzwischen aus dem Chip. Christopher Nicoll, Vorstandsmitglied von Fiat Deutschland, berichtet von den harten Zeiten der Vergangenheit und verrät, wie Alfa mit dem heißesten Kleinwagen aller Zeiten wieder auf die Überholspur findet.
München war ja immer schon recht nah an Italien, und auch wenn Alfa in Deutschland an verschiedenen Orten Präsentationen machte, selbst in Dresden, ist der Starnberger See so dicht dran am italienischen Ambiente wie nur irgend möglich. Wären die Hügel ein wenig höher, man wähnte sich am kleinen Lago d?Iseo in Oberitalien.
Die Alfisti hatten gewählt: "Furiosa" solle der neue kleine Alfa heißen. Doch die Chefs bei Alfa haben anderes beschlossen: "Mi" soll an Milano, "To" an Torino erinnern. Furios dürfte der Alfa MiTo trotzdem werden.
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