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Die deutschen Autobauer wollen massiv in Elektroautos und andere alternative Antriebe investieren.
Während die US-Autobauer gerade aus der Krise taumeln, meldet die Detroit Motor Show schon ausgebuchte Stände. Die Messe bemüht sich eifrig um ein grünes Image. Wegweisend könnte der Auftritt des von Fiat kontrollierten Chrysler-Konzerns sein.
Die Tage des CC-Klappdachs sind gezählt. 2013 setzt Peugeot seinem kleinem Cabrio wieder eine Stoffmütze auf.
China trumpft in der Krise auf. Wo andere Automärkte zusammenbrechen, legt China zu. Hersteller von Luxusfahrzeugen finden hier ihr letztes Wachstumsreservat. Bei Elektroantrieben will das Land die Nummer Eins werden. Dafür braucht der chinesische Autohersteller BAIC das Know-how von Opel.
Die Auto China in Peking bleibt auch 2012 eine Messe der Superlativen. Europäische und asiatische Hersteller buhlen in fünf Hallen lautstark um die Gunst des chinesischen Publikums. Die Heimatmarken setzen auf Crossover und Limousinen. Alternative Antriebe? Kaum zu finden.
Den Wettbewerbshütern platzt der Kragen. Weil sie ein Ausbooten der freien Tankstellen fürchten, gehen sie gegen die Ölkonzerne vor. Doch ob das etwas bringt, ist fraglich.
Bisher galten chinesische Autos als billig, hässlich und unsicher. Das soll sich ändern: Mit westlicher Hilfe wollen chinesische Hersteller einen Pkw nach europäischen Standards entwickeln.
Auf ihrer wichtigsten Messe präsentiert die Branche die Autos der Zukunft. Der Luxus kommt zurück, die Großen bauen immer kleiner. Und der wichtigste Trumpf heißt: Effizienz
Nichts verkauft sich so gut wie ein SUV, Autos mit Outdoor-Aussehen stehen bei den Käufern ganz oben auf der Wunschliste. Auf der IAA wird eine ganze Armada von Geländegängern vorgestellt: Ökologisch korrekte Winzlinge sind nicht dabei.
Die Amerikaner stöhnen lautstark über die hohen Benzinpreise. Da steht eines der Themen der Los Angeles Autoshow bereits fest: alternative Antriebe.
Hubraum-Monster mit 500 PS gegen zahme Hybridautos ? so etwas gibt es nur auf der Nordschleife. Das legendäre 24-Stunden-Rennen am Nürburgring war noch nie so bunt zusammengewürfelt wie in diesem Jahr.
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