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China trumpft in der Krise auf. Wo andere Automärkte zusammenbrechen, legt China zu. Hersteller von Luxusfahrzeugen finden hier ihr letztes Wachstumsreservat. Bei Elektroantrieben will das Land die Nummer Eins werden. Dafür braucht der chinesische Autohersteller BAIC das Know-how von Opel.
Die Nerven liegen blank: Die IG Metall hat in Sachen Opel schwere Vorwürfe gegen Wirtschaftsminister Karl Theodor zu Guttenberg erhoben. Sein Ministerium versorge diejenigen mit "Munition", die die Verhandlungen mit Magna torpedieren wollten. Unterdessen wurde bekannt, dass nun auch die beiden anderen Interessenten Gespräche mit den Opel-Mitarbeitern führen wollen.
Büßt Magna seine Favoritenrolle bei der Übernahme von Opel ein? Erstmals bestätigte der Finanzinvestor RHJ, dass er in fortgeschrittenen Verhandlungen mit der Opel-Mutter GM stehe. Der Interessent hat sein Angebot offenbar aufgestockt und garantiert nun den Bestand aller deutschen Opel-Werke. Der Vorstoß stößt jedoch nicht überall auf Gegenliebe.
Unmut bei den Verhandlungen über den Einstieg eines neuen Investors: Der Opel-Aufsichtsrat klagt über die Strategie der Konzernmutter General Motors. Und die russische Sberbank, die gemeinsam mit Magna die Übernahme stemmen will, warnt vor einem Scheitern in letzter Minute.
Da waren's plötzlich vier: Kurz vor dem "Super-Gipfel" zur Opel-Zukunft im Kanzleramt ist ein weiterer Interessent für den Autobauer aufgetaucht. Der chinesische Autohersteller BAIC hat dem Wirtschaftsministerium offenbar ein verlockendes Angebot vorgelegt - angeblich soll kein einziger Job in Deutschland verloren gehen.
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