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Das war's mit der Abwrackprämie: Das zuständige Bundesamt hat verkündet, dass der Fördertopf nun ausgeschöpft ist. Der Ansturm auf die Prämie hielt bis zuletzt an.
Die Krise am Automarkt hat dem erfolgsverwöhnten Autobauer Audi die Quartalsbilanz verdorben. Die Ingolstädter meldeten für die ersten drei Monate des Jahres einen Einbruch bei Umsatz und Gewinn. In Deutschland bremste die Abwrackprämie den Absturz.
Jetzt ist es ausgesprochen: Erstmals hat Daimler-Chef Dieter Zetsche auf der Hauptversammlung des Autobauers das Wort "Entlassungen" in den Mund genommen. Noch ist es nicht soweit, aber die Beschäftigungsgarantie bis 2011 wackelt. Drastische Lohnkürzungen sind nicht zu vermeiden, so Zetsche. Aussicht auf Besserung gebe es derzeit nicht.
Alle leiden unter der Finanz- und Automobilkrise. Alle? Nein - es gibt noch ein paar wenige Inseln der Seligen. Luxusmarken wie Maserati, Lamborghini und Rolls Royce geht es besser als je zuvor. Wie lange, bleibt abzuwarten.
Die schlechten Nachrichten aus der Autoindustrie reißen nicht ab. Die Autobauer rechnen für das kommende Jahr lediglich mit rund 2,9 Millionen Neuzulassungen auf dem deutschen Markt. Das wäre das schlechteste Ergebnis seit der Wiedervereinigung.
USA und Frankreich haben sich in schon besser verstanden. Obwohl beide Automobilmärkte kaum nennenswerte Überschneidungen haben, zeigen die US-Firmen auf dem Pariser Salon mehr als eine handvoll interessanter Modelle. Man will in Europa Fuß fassen.
Die Anfangszeiten, als der bunte Autozwerg nur belächelt wurde, sind vorbei: Fünf Jahre nach der Markteinführung ist die Automarke Smart zu einer Modellfamilie mit Kultcharakter geworden.
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