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Zwei Hamburger zeigen in der Hafencity Porsche-Raritäten und faszinierende Unikate des deutschen Rennsports. Nicht nur die Sammlung, sondern auch die Gestaltung des Museum ist ungewöhnlich.
Helmut Vötters Herz gehört den Klein- und Kleinstwagen, die er auch schon mal aus einem Misthaufen befreit. Aber wer will, kann auch die verdorbensten Ledersitze der Fünfziger beschnuppern.
Autofans kommen ab sofort im Hamburger Automuseum auf ihre Kosten. Neben Porsche-Raritäten und deutscher Ingenieurskunst ist auch Michael Schumachers erster Formel-1-Renner zu bewundern.
Seit 40 Jahren baut Suzuki den Offroad-Kobold Jimny. Der Geländewagen macht unbändig Spaß und muss sich im Gelände vor niemanden verstecken. Ein patentes Auto für den Alltag ist er aber ganz bestimmt nicht.
Trauen Sie Ihren Augen nicht! Dieser Silberpfeil, ein Auto Union Typ D, ist kein Oldie, sondern Jahrgang 2008. Der perfekte Nachbau eines brachialen Rennwagens aus dem Jahr 1939. Am Steuer: Pink-Floyd-Schlagzeuger Nick Mason.
Was Manni und Ditsch auf deutschen Motorshows präsentieren, bauen die Chicanos von Los Angeles seit über 60 Jahren. Mit viel mehr Gold, mehr Bass und echtem Chica-Sex. Auf der "La Vida Lowrider"-Ausstellung protzt der Stolz Mexikos.
Automobile sind mit dem Bau der BMW-Welt endgültig ins Reich der Mythologie abgerutscht, fand stern.de-Autor Helmut Werb, als er durch die hehren Hallen schritt. Was hinter den religiösen Riten der Autoauslieferung steckt, erklärten ihm Fachleute.
Wer Panini hört, denkt an die Klebebildchen, mit denen man zu Kinderzeiten leblose Fußballeralben zu wahren Bibeln erhob. Doch Umberto Panini liebt nicht nur Klebebildchen, sondern hat eine der exklusivsten Autosammlungen Europas.
Was soll man machen? Der 52er Rolls steht im Regen rum und die Cobra verkümmert im Dunkeln. Nicht verzagen - in den USA gibt's demnächst "Taj Garages". stern.de-Autor Helmut Werb hat sich mal umgehört.
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