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Als BMW einen Powerdiesel mit 306 PS ankündigte, konnte man im saarländischen Beckingen nur schmunzeln: BMW-Tuner Hartge hat einen 328 PS starken X6 Diesel bereits im Programm.
Die Japaner haben den Deutschen beim Thema Hybrid lange gezeigt, wo's lang geht. Im kommenden Herbst nun bringt BMW den X6 und Mercedes den ML mit Hybridantrieb - und mit betagter Akkutechnik.
_fitwidth_150.jpg "Lamborghini Urus: Halb Panzer, halb Rennwagen")
Lamborghini wagt einen Mix der Extreme und zeigt auf der Peking Motorshow die seriennahe Studie eines Crossover-Coupés. Der Geländerenner verbreitet den martialischen Flair eines Kampfbombers auf Rädern.
In Sachen Hybridantrieb hatten deutsche Hersteller den Trend vollkommen verschlafen. Doch in den nächsten Monaten schicken nahezu alle heimischen Premiumhersteller Hybridversionen in den Markt.
Seit einem Jahr sind die großen US-Geländewagen mit Hybridtechnik auf dem Markt. Im Herbst kommt die elektrifizierte Mercedes ML-Klasse. Eine erste Ausfahrt.
Mit dem X6 Active Hybrid schickt BMW nächsten Monat sein erstes und zugleich das weltweit stärkste Hybridmodell an den Start. Premiere ist in den USA. Nach Deutschland kommt der Öko-Bolide im April.
Nichts verkauft sich so gut wie ein SUV, Autos mit Outdoor-Aussehen stehen bei den Käufern ganz oben auf der Wunschliste. Auf der IAA wird eine ganze Armada von Geländegängern vorgestellt: Ökologisch korrekte Winzlinge sind nicht dabei.
Die amerikanische Autoindustrie hat eines der schwärzesten Jahre der Geschichte hinter sich. Gerade die deutschen Premiumhersteller wollen von der anhaltenden Marktschwäche profitieren.
Herstellerangaben versprechen viel, aber was zählt, ist der wirkliche Verbrauch. Und den haben die Experten von "Auto Motor und Sport" unter realistischen Bedingungen ermittelt.
Alle Jahre wieder wollen die Deutschen den Amerikanern den Diesel schmackhaft machen. Bislang ohne Erfolg, denn Hybrid-Motoren liegen in der Kundengunst vorn. Nun sollen die hohen Spritpreise die Begeisterung für sparsame Diesel wecken.
Studien mit Elektro- und Hybridantrieb beschwören die ferne Zukunft und sehen dabei aus, als wollten sie das All erobern. Am überzeugendsten bekommt der "alte" Smart den Spagat zwischen Vision und Alltag hin.
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