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Wegen Problemen mit dem Sicherheitsgurt hat der US-Autobauer General Motors (GM) in den USA fast 100.
Nie war eine Weltausstellung größer, nie war der Aufwand gigantischer, mit dem eine Weltausstellung vorbereitet wurde. Im Zentrum der Großveranstaltung steht zwar die urbane Mobilität der Zukunft, Lösungen findet man aber nicht.
Spaßmacher und Showmaster Jay Leno ist in den USA bekannt wie ein bunter Hund. Nicht allein deshalb nennen ihn seine Freunde nur "Big Dog". Noch spektakulärer als seine Auftritte bei NBC ist seine einzigartige Autosammlung.
Es ist kalt in Detroit, wie in jedem Winter. Doch diesmal ist auch die Stimmung frostig. Und die Zukunft düster. 100 Jahre nach dem legendären Ford T sind die US-Autobauer auf der Suche nach einem neuen Wunder.
Es geht. Mehr Luxus und deutlich weniger Spritdurst. Das beweist der Mercedes F 700, der auf der IAA Weltpremiere feiert. Der stern war beim Bau des Forschungsautos dabei und drehte eine exklusive Testrunde.
Der Rundgang durch die Hallen der L.A. Autoshow 2006 mag überraschen. Öko-Cars muss man suchen. Hier und da sind ein paar Hybridversionen zu bestaunen, doch insgesamt bestimmen mächtige Pick Ups und SUVs das Geschehen auf der wichtigsten Herbstmesse des Jahres.
Aufs Image bedachte Stars fahren Hybrid. Autoriese GM bringt die Brennstoffzelle auf die Straße. Die Deutschen setzen auf den Sauber-Diesel. Dabei sind die Sympathien der Kundschaft bereits klar vergeben.
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Der Chevrolet Equinox ist ein Mittelklasse-SUV, das 2004 eingeführt wurde und ausschließlich in Nordamerika angeboten wird. GM selbst bezeichnet das Modell als Kompakt-SUV, trotz seiner Länge von 4,80 Metern. Er basiert auf der gleichen Plattform („GM Theta“) wie der Opel Antara, der Pontiac Torrent, Suzuki XL7 und einige andere. Der Equinox ist mit Front- oder optional mit Allradantrieb ausgestattet. Angetrieben wird der Equinox von einem in China gebauten 3,4-l-V6-Motor mit 138 kW. Seit der...
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