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Citroën DS
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Die PSA-Gruppe schlittert immer tiefer in die Krise. Doch der französische Autobauer gibt nicht auf und setzt trotz eines Rekordverlustes von fünf Milliarden Euro auf eine verstärkte Zusammenarbeit mit GM und Opel.
Jahrzehnte nach dem Ende der legendären Modellreihe zeigt Citroën wieder eine DS. Doch mit dem Original hat die neue Kreation nur wenig zu tun. Warum die "Göttin" auch heute noch fasziniert - und jedes Retro-Mobil für echte DS-Fans nur ein Abklatsch sein kann.
Mit der Mittelklasse-Limousine macht Citroën seine drei DS-Musketiere komplett. Bringt der Franzose mehr mit als nur ein auffälliges Design?
Eine internationale Fachjury unter Federführung des stern hat die sieben besten Auto-Neuerscheinungen ausgewählt. Sie kämpfen jetzt um den begehrten Preis "Car of the Year 2012".
Mit der legendären "Ente" hat Citroën ein Stück Automobilgeschichte geschrieben. Vierzig Jahre lang behauptete das Auto, das auf dem Pariser Automobilsalon 1948 Weltpremiere feierte, seinen Platz auf dem Markt. Für viele, die in den 60ern und 70ern jung gewesen sind, verbindet sich mit der "Ente" ein unvergessliches Lebensgefühl. Können Sie mitrede, wenn es um den kleinen Franzosen geht?
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Die DS ist ein zwischen 1955 und 1976 (letzte Krankenwagen) produziertes klassisches Automobil aus dem Hause Citroën. Die ausschließlich mit Vierzylinder-Reihenmotoren versehenen Wagen der Oberen Mittelklasse bzw. Oberklasse waren mit ihrer stromlinienförmigen Karosserie und der neuen hydropneumatischen Federung ihrer Zeit voraus. Zwei Jahre nach der Markteinführung kam 1957 zusätzlich eine Einsteigerversion unter dem Namen ID heraus. Vom 4. Oktober 1955 bis zum 24. April 1975 wurden insgesam...