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Der Dacia Lodgy ist günstig und soll mehr Platz bieten als alle anderen. stern.de sagt, was dran ist an dem vermeintlichen Raumwunder und wie die Konkurrenz aussieht.
Dacia erweitert sein Angebot um eine zusätzliche Baureihe - den Lodgy. Der Kompaktvan soll Familien mit schmalem Geldbeutel locken.
Wirtschaftlichkeit statt Statusdenken. Mit dieser Philosophie ärgert Dacia seit fünf Jahren erfolgreich die Branche. Jetzt folgt der nächste Coup der Renault-Tochter. Der Duster wirbelt im beliebten Segment der Kompakt-SUV mächtig Staub auf.
Der Autohersteller Dacia - Billig-Anbieter des französischen Konzerns Renault - verkauft seine Wagen in wenigen Tagen auch direkt übers Internet.
Mit einem äußerst niedrigen Preis hat der Dacia Sandero eine Revolution angezettelt. Für das Einstiegsmodell sind nur 7500 Euro fällig. Wer zwei Tausender mehr hinblättert, bekommt das Nötigste und einen 55 kW/75 PS starken 1,2-Liter-Benziner hinzu.
Billiganbieter Dacia erweitert sein Modellprogramm mit einer Crossover-Version des Sandero. Der Stepway soll ab September auf den Markt kommen - und dürfte als erster SUV knapp unter 10.000 Euro kosten.
Der Priora Kombi kommt nicht aus dem Streichelzoo. Der Russen-Kombi ist billig, manchmal haarsträubend und geht ab wie Schmitz' Katze.
Die Renault-Tochter Dacia wird 2010 ein neu entwickeltes Fahrzeug mit Allradantrieb auf den Markt bringen. Das SUV ist Teil einer großen Modelloffensive, bei der in jedem Jahr mindestens eine Neuheit erscheinen soll.
Mehr Geld fürs Auto führt nicht automatisch zu mehr Zufriedenheit. Die Ergebnisse der Kundenbefragung eines Marktforschungsunternehmens überraschen: Große Verlierer sind die deutschen Hersteller. Sie punkten nur mit sehr teuren Wagen, bei bezahlbaren Autos müssen sie passen.
Der ADAC hat die Pannenstatistik 2009 veröffentlicht. Mercedes sorgt für eine positive Überraschung. Insgesamt liegen die deutschen Hersteller gut im Rennen, aber auch die Franzosen punkten. Spannend, dass kleine Wagen und Preisbrecher auch mit "sehr gut" abschneiden.
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