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Mit dem Sandero Stepway vervollständigt Dacia seine Sandero-Modellfamilie. Der Kleinwagen mit der um vier Zentimeter höheren Bodenfreiheit schlägt sich in Kombination mit dem 90-PS-Diesel sehr ordentlich.
Nicht alle Autos lassen unser Herz jubeln. Viele Modelle sind schlichte Fortbewegungsmobile - praktisch, bezahlbar und mehr für den Kopf, als für das Herz. Man täte dem Dacia Lodgy Unrecht, ihn allein als Billigheimer für kühle Rechner zu bezeichnen, doch der Preis macht die lauteste Musik.
Der "Volkswagen" von heute heißt Sandero. Für knapp 7000 Euro bietet Dacia einen soliden Kompaktwagen, der in der Golfklasse fleißig auf Kundenfang gehen dürfte.
VW erwägt laut einem Zeitungsbericht den Einstieg ins Billigsegment. Demnach könnten schon in drei Jahren die ersten Wagen vom Band rollen - zu Preisen ab 6000 Euro.
Wer hätte gedacht, dass Dacia einmal das Aushängeschild der Traditionsmarke Renault werden würde? Lange Jahre wurde der rumänische Ableger nur müde belächelt. Modelle wie der neue Dacia Sandero zeigen, wie wichtig die Billigmodelle sind.
Noch in diesem Jahr wird Dacia einen weiteren Familien-Van zum Kampfpreis auf den deutschen Markt bringen. Der Dacia Dokker kommt mit 5 Sitzen und viel Platz für Freizeit und Urlaub in die Autohäuser.
Der Dacia Lodgy ist günstig und soll mehr Platz bieten als alle anderen. stern.de sagt, was dran ist an dem vermeintlichen Raumwunder und wie die Konkurrenz aussieht.
Dacia erweitert sein Angebot um eine zusätzliche Baureihe - den Lodgy. Der Kompaktvan soll Familien mit schmalem Geldbeutel locken.
Wirtschaftlichkeit statt Statusdenken. Mit dieser Philosophie ärgert Dacia seit fünf Jahren erfolgreich die Branche. Jetzt folgt der nächste Coup der Renault-Tochter. Der Duster wirbelt im beliebten Segment der Kompakt-SUV mächtig Staub auf.
Der Autohersteller Dacia - Billig-Anbieter des französischen Konzerns Renault - verkauft seine Wagen in wenigen Tagen auch direkt übers Internet.
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