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Dacia Sandero
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Wer hätte gedacht, dass Dacia einmal das Aushängeschild der Traditionsmarke Renault werden würde? Lange Jahre wurde der rumänische Ableger nur müde belächelt. Modelle wie der neue Dacia Sandero zeigen, wie wichtig die Billigmodelle sind.
Mit einem äußerst niedrigen Preis hat der Dacia Sandero eine Revolution angezettelt. Für das Einstiegsmodell sind nur 7500 Euro fällig. Wer zwei Tausender mehr hinblättert, bekommt das Nötigste und einen 55 kW/75 PS starken 1,2-Liter-Benziner hinzu.
Mit dem Sandero Stepway vervollständigt Dacia seine Sandero-Modellfamilie. Der Kleinwagen mit der um vier Zentimeter höheren Bodenfreiheit schlägt sich in Kombination mit dem 90-PS-Diesel sehr ordentlich.
Mit dem Sandero Stepway vervollständigt Dacia seine Sandero-Modellfamilie. Der Kleinwagen mit der um vier Zentimeter höheren Bodenfreiheit schlägt sich in Kombination mit dem 90-PS-Diesel sehr ordentlich.
Der "Volkswagen" von heute heißt Sandero. Für knapp 7000 Euro bietet Dacia einen soliden Kompaktwagen, der in der Golfklasse fleißig auf Kundenfang gehen dürfte.
Im Juni weht der Kompaktklasse ein eisiger Wind aus den Karpaten entgegen: Der Dacia Sandero kommt nach Europa. Er bietet viel Platz und eine gefällige Optik für weniger als 8000 Euro. Und in gewisser Weise emanzipiert sich Dacia mit ihm vom Mutterkonzern Renault.
Mit dem Space Star will Mitsubishi im Kleinwagen-Segment punkten. Der Colt-Nachfolger bietet eine Kombination aus sparsamen Dreizylinder-Motoren, vernünftiger Serien-Ausstattung und einem günstigen Preis
Was den Europäern ihr VW Golf ist den Südamerikanern der VW Gol - eine Nummer kleiner als der Golf und im Namen fehlt gerade einmal ein Buchstabe.
Autos "Made in Germany" sind die mit Abstand zuverlässigsten: Zum ersten Mal seit Einführung der ADAC-Pannenstatistik im Jahr 1978 konnten die deutschen Hersteller alle sechs Fahrzeugklassen gewinnen.
Der Priora Kombi kommt nicht aus dem Streichelzoo. Der Russen-Kombi ist billig, manchmal haarsträubend und geht ab wie Schmitz' Katze.
Auf ihrer wichtigsten Messe präsentiert die Branche die Autos der Zukunft. Der Luxus kommt zurück, die Großen bauen immer kleiner. Und der wichtigste Trumpf heißt: Effizienz
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Der Dacia Sandero ist ein Kleinwagen der Marke Dacia, der auf dem 78. Genfer Auto-Salon vorgestellt wurde und seit dem 20. Juni 2008 auf dem Markt ist. Der im brasilianischen Werk Curitiba gebaute Wagen ist das erste Modell des Renault-Konzerns, das außerhalb Europas entwickelt wurde. Für den europäischen Markt wird er, wie der Logan, im Werk in Piteşti gebaut. In Brasilien wird der Wagen als Renault Sandero angeboten, der auf dem Renault Clio basiert.
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