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15. Dezember 2008, 12:17 Uhr

Audi A6 ist Sieger aller Klassen

Der Audi A6 hat den Mängelreport der Prüfgesellschaft Dekra als "Bester in allen Laufleistungsklassen" bestanden. Damit konnte Audi die Konkurrenz von BMW und Mercedes aus dem Feld schlagen.

Dekra Mängelreport, Audi, BMW, Panne

Der A6 ist das Traumfahrzeug in der Dienstwagenklasse© Hersteller

Wie der Weltmarktführer bei Fahrzeugprüfungen mitteilte, rangiere der A6 knapp vor dem BMW 7er und dem BMW 5er. Mit dem Titel kürt die Dekra die Modelle, die über eine lange Laufleistung die niedrigste Mängelquoten aufweisen. Mängelreports anderer Prüforganisationen orientierten sich bisher oft am Alter der Autos. Ausgewertet wurden von der Dekra die Daten von rund 15 Millionen Fahrzeugen aus dem Jahr 2008. Die deutschen Autos hätten gut abgeschnitten, sagte ein Dekra-Sprecher. Sie holten 13 von 21 ersten Plätzen. Die meisten Mängel wiesen nach Angaben von Dekra Kleinwagen auf.

Klassen nach Laufleistung statt Alter

Dekra hat die Autos in sieben Fahrzeugtypenklassen (Kleinwagen, Kompaktklasse, Mittelklasse, Oberklasse, Sportwagen, Geländewagen und Vans) sowie in drei Laufleistungsklassen nach gefahrenen Kilometern ausgewertet, hieß es. Dort wurden die Pkw nach den gefahrenen Laufleistungen 0 bis 50 000 Kilometer, 50 00 bis 100 000 Kilometer und 100 00 bis 150 00 Kilometer auf ihre Mängel geprüft. "Damit bieten wir den deutschen Autofahrern gebrauchswagenrelevante Informationen an", sagte der Vorsitzende der Dekra Automobil GmbH, Clemens Klinke. Autos anhand der gefahrenen Kilometern zu beurteilen sei wesentlich aussagekräftiger für einen Käufer, als Fahrzeuge nach ihrem Alter zu beurteilen, sagte Klinke.

Unter den Importeuren fielen Toyota und Mazda positiv auf

Ein Novum im Dekra-Mängelreport ist das Ranking "Bester aller Klassen". Dieser Gesamtsieger der in allen Laufleistungsbereichen vertretenen Modelle zeichne sich durch die im Schnitt niedrigste Mängelquote aus. "Der A 6 konnte sich diesen Qualitätspreis vor dem BMW 7er und dem BMW 5er sichern", sagte Klinke. Die deutschen Autos hätten den Ton bei den Fahrzeugen der gehobenen Mittelklasse, Oberklasse, Sportwagen und Vans angegeben. Von den Automobilmarken seien BMW, Audi, Mazda, Toyota, VW und Ford besonders häufig durch eine geringe Mängelquote positiv aufgefallen, sagte Klinke.

Die meisten Autos auf Deutschlands Straßen haben nach Angaben der Dekra aktuell eine Laufleistung zwischen 50 000 und 100 000 Kilometer auf dem Buckel. In diesem Kilometer-Bereich liegen bei den Kleinwagen der Mazda 2, in der Kompaktklasse der VW Golf, in der Mitteklasse der Saab 9-3, in der Oberklasse der Audi 8, bei den Sportwagen der Mercedes SLK, bei den Geländewagen der Porsche Cayenne und bei den Vans der Seat Altea auf Platz eins.

DPA

 
 
KOMMENTARE (10 von 10)
 
Eisenbaer (16.12.2008, 21:00 Uhr)
@facilidad_de_ser
Der Wertverlust relativiert sich bei einer langen Haltedauer. Und bei einem Wagen, der als Neuwagen "in die Familie kam", weiß ich auch, dass er pfleglich behandelt und "eingefahren" wurde.

Hilfreich kann es außerdem sein, wenn ein naher Verwandter einen unabhängigen Kfz-Fachbetrieb besitzt. Für, sagen wir mal: Kfz-Unterhaltung zum Einkaufspreis... ;-))
facilidad_de_ser (16.12.2008, 14:46 Uhr)
@Eisenbaer
Sie vergessen den Wertverlust eines Neuwagens, innerhalb der ersten 2 Jahre sind das bei einer 25.000 Euro Kutsche locker 400-600 Euro pro Monat, da können Sie das Geld gleich verbrennen.
tagora-sagittara (16.12.2008, 01:56 Uhr)
Vieleicht sollten sich mal einige Poster hier...
mit einem Mechaniker der 70er bis 90er Jahre unterhalten,... da würden einige lustige Storys rüberkommen... Wer aht denn die Pudding-Motore gebaut die keine 30.000km alt wurden,... die Bremsleitungen die stehenden Fusses verfaulten, die Kupplungen die alle 30.000 km Schrott waren und die Karossen denen man beim faulen zuschauen konnte gebaut??,... VW, BMW, Ford und Opel... zu einer Zeit, als Tojotas unangefochten Platz 1 in der ADAC- Pannenstatistik inne hatten...
Ich weiss sehr wohl warum mein erster Wagen nach meiner Gesellenprüfung ein Tojota Celica war,... ein deutsches Auto hätte ich mir wegen der Reparaturkosten gar nicht leisten können!! Und wie sieht es heute aus??,... nagelneue meist deutsche Autos stehen auf dem Standstreifen weil die Elektronik nicht mehr mitspielt und Reparaturen ohne Informationsstudium schlicht nicht mehr möglich sind,... sind das noch Kfz`s??... mitnichten, ich nenne so etwas Wohlstandspielzeuge mit Geldwechselcharakter ohne Sinn und Zweck in Sachen Ökonomie,... reine Statussymbole zur allwöchentlichen Polieraktion um den Nachbarn zu ärgern,... reine Rohstoffverschwendung!!!
starmax (15.12.2008, 22:26 Uhr)
@Eisenbär - richtig ! Und es geht noch besser...
zum Beispiel einen 89er BMW 535i (sehr guter Jahrgang) 2005 für 1500,- bei ebay gekauft,138 TKM, Vollausstattung, als Winter-Saisonfahrzeugfahrzeug ohne Macken im Einsatz. Nur neues Öl, neue Reifen und 11 l auf 100km, (Kurzstrecke 13l) - sehr guter, rostfreier Jahrgang, hochwertig verarbeitet. Man kann aber auch den neuesten Elektronik-7er fahren, wo der Standlichtbirnenwechsel (bei Xenon-Leuchteinheiten) 400 Euro kostet....
Clibanarius (15.12.2008, 21:49 Uhr)
Im übrigen...
...@Padi, definiere mal "Deutsche Autos" genauer.
Clibanarius (15.12.2008, 21:45 Uhr)
@Eisenbaer
Warum sollte ich mich wundern? Haben wir schon Märchenstunde oder gehen Sie einfach mal davon aus, daß Sie hier auf niemanden treffen würden der mal solche bzw. vergleichbare Fahrzeuge besaß? Ich habe sie besessen, zwar keine Fahrzeuge vom Möchtegern-Luxushersteller Audi, sondern "echte" von BMW 5er E39 und MB CLK. Allein die Inspektionsintervale würden so manchem mit knapper Kasse den Angstschweiss in die Stirn treiben, ganz zu schweigen von ausserplanmässigen Werkstattaufenthalten wie 2 Stossdämpfern beim 5er vorne für fast 900€ incl. Einbau. Von solchen Autos bin ich mittlerweile geheilt, auch wenn ich es mir noch leisten könnte, aber eben gelernt habe. Aber selbst für mein derzeitigen Astra H, also alles andere als Luxusklasse, hab ich bei der letzten Inspektion ca. 500€ incl. 2 Spurstangen+Spureinstellung zahlen müssen. Und dabei war auch noch Rabatt drin. Also erzählen Sie mir nichts.
Silbador (15.12.2008, 21:29 Uhr)
Er ist auch der attraktivste in der Klasse
Mercedes und BMW können da derzeit beide nicht mithalten.
Audi ist im Moment die Marke mit dem besten Design - und das in allen Klassen. Wenn dann auch noch die Qualität stimmt - umso besser!
Padi908586 (15.12.2008, 20:55 Uhr)
Deutsche Autos...
sind immer noch Top. Lieber ein wenig mehr auf qualität als auf Preis gucken, dann brauch ich auch nicht so oft in die Werkstatt.
Eisenbaer (15.12.2008, 20:04 Uhr)
@Clibanarius - Hürden -
Wenn erst einmal der Anschaffungspreis überwunden ist, dann werden Sie sich wundern für wie wenig Geld im Grunde genommen sich solch ein Fahrzeug bewegen und unterhalten lässt.
Clibanarius (15.12.2008, 15:59 Uhr)
Hmm...
Wer sich nämlich einen teuren Ober-, Luxus-Klasse und Sportwagen leisten und unterhalten kann, hat i.d.R. auch das nötige Kleingeld parat, seinen Wagen technisch in Schuss zu halten. Soviel zur Aussagekraft.
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