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Autobesitzer in Berlin sind alternativen Antriebstechniken besonders zugeneigt: Zum 1.
Neal Saiki ist Gründer der Elektromotorräderschmiede Zero Motorcycles und überzeugt davon, dass diese in nicht allzu ferner Zukunft den Bikes mit Benzinmotoren den Rang ablaufen kann.
Der Mitsubishi i-MiEV ist das erste in Großserie produzierte Elektrofahrzeug und seit Ende Dezember auch in Deutschland erhältlich. Doch wie alltagstauglich ist der Stromflitzer eigentlich? Der Praxistest gerät zur Odyssee.
Die Hersteller von Elektroautos fordern immer vehementer Subventionen vom Staat. Dabei ist die Technologie noch nicht marktreif. Die größten Probleme des E-Autos.
Sie sind der Alptraum jedes Mineralölkonzerns: Selbstversorger, die mit Kleinwindanlagen Strom produzieren und Elektrofahrzeuge aufladen. Das Ende des Öls könnte in Nordfriesland beginnen. Und auch die ersten großen Windkraft-Tankstellen sind in Planung.
Noch in diesem Jahr will Chrysler die Produktion des Retromodells Fiat 500 für den amerikanischen Markt aufnehmen. 2012 wird der kleine Italiener dann auf Wunsch rein elektrisch.
Gerhard Wagner vom weltweit operierenden Zulieferer ZF spricht über die Branchenkrise, alternative Antriebe und den Boom des Doppelkupplungsgetriebes.
Auf Messen drängen sich die Konzeptfahrzeuge mit Elektroantrieb. Tatsächlich verkauft werden jedoch nur wenige Exemplare. Dabei soll die Mobilität aus der Steckdose das Weltklima retten. Nach Ansicht der deutschen Hersteller wird das allerdings noch dauern.
Nissans Nobelmarke Infiniti hat in Deutschland 2011 gerade einmal 1030 Autos verkauft. Das soll nur der Anfang gewesen sein: Die Japaner planen enorme Zuwachsraten, wollen 2016 weltweit eine halbe Million Autos absetzen. Dabei helfen neue Modelle mit Mercedes-Motoren.
Das Elektroauto Opel Ampera hat in Genf den wichtigen Preis "Auto des Jahres 2012" gewonnen. In der Jury: Frank Janßen vom stern.
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