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Die Ära der Abwrackprämie ist vorbei, trotzdem werden die Wagen für den Kunden nicht teurer, sondern billiger, prognostiziert Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer - vor allem größere Wagen.
Jeder dritte Opel ist ein Astra. Wenn der Golf-Konkurrent, der jetzt in neuer Version auf den Markt kommt, nicht funktioniert, wackeln 40.000 Opel-Jobs. Doch die Chancen für den Autobauer sind gut.
Die Abwrackprämie hat Händler und Käufer in Euphorie versetzt. Aber Experten warnen: Bald kommt die Ernüchterung. stern.de erklärt die zehn größten Probleme: Welche Fallen auf die Käufer lauern, wie Autohäuser Pleite gehen, warum die Wirtschaft Schaden nimmt.
Die Abspaltung von Opel aus dem General Motors-Konzern ist fast unmöglich - auch wenn das Unternehmen unter vielen matten Marken als Perle gilt - hier sitzt die Kompetenz für Kleinwagen. Doch das reicht zum Überleben nicht. stern.de beantwortet die wichtigsten Fragen zur Opel-Krise.
Golf, Evolutionsstufe Nummer VI: Wieder gibt es nur Feinschliff im Design ohne Gestaltungs-Gags oder besonderen Pfiff. Das wäre kein Problem, wenn unter der Haube die Spritspar-Zukunft beginnen würde. Das tut sie aber nicht. Reicht das, um den Erfolg dauerhaft fortzusetzen?
Daimler hat das beste Jahr seiner Geschichte hinter sich. Auch Volkswagen, BMW oder Audi werden in den kommenden Wochen glänzende Bilanzen für 2011 vorlegen und beeindruckende Gewinne vermelden.
Das ist happig: Die deutschen Durchschnittspreise von Autos haben sich zwischen 1980 und heute in etwa verdreifacht. Dies ermittelte Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer. Billiger wurde es nur 2009.
GM-Chef Fritz Henderson führt in Rüsselsheim Gespräche über die Zukunft der Traditionsfirma. Wie will General Motors Opel sanieren? stern.de gibt einen Überblick.
Wenn es nach der Mehrheit der Bundesbürger geht, wird General Motors für die Rettung von Opel keine Hilfe vom Staat bekommen. 66 Prozent sprachen sich in einer Umfrage gegen die Freigabe weiterer Steuergelder aus. Der Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer bezeichnet weitere Staatshilfen für GM als "hochriskant und falsch."
Wie «grün» sind Elektroautos? Eine Studie zur Klimabilanz von E-Autos hat Wirbel ausgelöst.
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