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Familien brauchen vor allem ein Auto mit viel Platz, am besten zu bezahlbaren Preisen. Kompakt-Vans werden deshalb immer beliebter, die Konkurrenz ist groß. Eine Übersicht.
Dacia erweitert sein Angebot um eine zusätzliche Baureihe - den Lodgy. Der Kompaktvan soll Familien mit schmalem Geldbeutel locken.
_fitwidth_150.jpg "Mercedes-Benz B-Klasse: Ein Herz für Senioren")
Die neue B-Klasse ist der Golf von Mercedes: Bloß nicht auffallen und bloß nicht die ältere Kundschaft verschrecken. Mit seinem edlen Innenraum ist das neue Modell immerhin ein echter Mercedes geworden.
Der noch junge Familienvan Peugeot 5008 ist in einer besonders verlockenden Kombination zu bekommen. Wer auf langen Strecken lässig cruisen will, gönnt sich und seiner Familie den 5008 2.0 HDI Automatik - sparsam und entspannend.
Der gestern vorgestellte Meriva beweist, was Opel alles kann. Der Mini-Van ist seiner Konkurrenz weit voraus. Besonders cool für die Kids: die Portaltüren. Erheblich verbessert wurden Sitzkonzept und Variabilität.
Luftige Visionen sind vorhanden, aber eines wird auf der IAA klar: Die Zukunft wird so teuer, dass sich nur die wenigsten den Eintritt leisten können.
Gerhard Wagner vom weltweit operierenden Zulieferer ZF spricht über die Branchenkrise, alternative Antriebe und den Boom des Doppelkupplungsgetriebes.
Mängelzwerg des Jahres wurde der Toyota Corolla Verso. In der wichtigen Gruppe der der zwei- bis dreijährigen Fahrzeuge landet er auf dem ersten Platz. Qualität muss nicht teuer sein, Platz Nummer zwei wird von einem günstigen Kleinwagen belegt, dem Mazda2.
Sechs plus eins - klingt ganz nach einer Mannschaftsaufstellung für die Handballsaison. Und damit Junior und seine Kameraden gemeinsam zum nächsten Spiel kommen, hat Mazda dem Mazda5 sieben Sitze spendiert.
Der Ford S-Max ist Auto des Jahres 2007 geworden - mit einem hauchdünnen Vorsprung zum zweitplatzierten Opel Corsa.
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Der Ford C-MAX, früher Ford Focus C-MAX (intern C214), ist ein Kompaktvan des Automobilherstellers Ford, der seit Mai 2003 im Werk Saarlouis hergestellt wird. Im Jahre 2007 erhielt er ein Facelift. 2010 soll die zweite Generation des C-Max auf den Markt kommen. Der Focus C-MAX basierte auf der Bodengruppe der zweiten Modellgeneration des Ford Focus, kam jedoch bereits vor dieser auf den Markt.
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