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Volvo stürmt voran und bringt Ende des Jahres einen Diesel-Hybrid mit Plug-In-Technik auf den Markt. Sparsamer geht es kaum - doch der Volvo V60 D6 AWD ist ein teures Vergnügen. Der Plug-In-Aufpreis: über 16.000 Euro.
Toyota baut die zuverlässigsten Autos, Toyota besitzt die ausgekochteste Produktionstechnik und die zufriedensten Kunden und Toyota hat den Schlüssel für die Antriebstechnologie der Zukunft, den Hybridantrieb. Und trotzdem taumelt der Gigant.
Gegen die hohen Spritpreise gibt es nur zwei Mittel: weniger Autofahren oder weniger verbrauchen. Beim Autokauf spielt daher der Benzindurst eine immer größere Rolle. Kleine Sparer im Überblick.
Umweltfreundliche Antriebskonzepte spielen vor allem in Ballungsgebieten eine immer wichtigere Rolle. Da passt es, dass der Toyota Auris Hybrid der deutschen Öffentlichkeit erstmals im Ruhrpott vorgestellt wird.
Mit Ideen, Schwung und neuen Modellen wollen die französischen Hersteller in den lukrativen Dienstwagenmarkt zurückkehren. Dort geben die deutschen Autobauer den Ton an. Im Oktober treffen die Kontrahenten in Paris aufeinander. Die Verlierer stehen schon fest.
Auf den Straßen der Welt ist die Öko-Ikone Toyota Prius längst in der dritten Auflage unterwegs. Dabei gibt es in Japan einen deutlich sehenswerteren Bruder: Der Toyota Sai fordert mit Hybridantrieb und Platz für fünf Personen gegen Konkurrenten wie den VW Jetta oder die Mercedes C-Klasse heraus.
Honda steht in erster Linie für sportliche Autos, spaßige Drehorgeln und zeitgemäße Technik. Der neue Honda CR-Z soll die Legende vom CRX wieder aufleben lassen - mit einem hybriden Feigenblatt.
Nie war eine Weltausstellung größer, nie war der Aufwand gigantischer, mit dem eine Weltausstellung vorbereitet wurde. Im Zentrum der Großveranstaltung steht zwar die urbane Mobilität der Zukunft, Lösungen findet man aber nicht.
Strenge CO₂-Vorgaben aus Brüssel zwingen die Autohersteller zu teurer Öko-Technik. Nie zuvor waren auf der Genfer Automesse so viele Hybridantriebe zu sehen, auch Volkswagen kündigt eine Strom-Armada an. In der Pole Position bei den bezahlbaren Hybriden bleiben jedoch die Japaner.
Die Sonne strahlt, die Besucher strömen und vor dem Messezentrum Palexpo zeigt ein gigantischer Dacia Duster, dass es aufwärts geht. Beim 80. Genfer Salon feiert die Automobilbranche die Rückkehr zur Normalität.
Auf der Auto Show in Detroit dreht sich alles um alternative Antriebe. Fast scheint es, als wären Tankstellen bald überflüssig, weil jeder an der Steckdose auftankt. Elektromobilität beschäftigt die Autoindustrie wie nie zuvor.
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