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Nissans Nobelmarke Infiniti hat in Deutschland 2011 gerade einmal 1030 Autos verkauft. Das soll nur der Anfang gewesen sein: Die Japaner planen enorme Zuwachsraten, wollen 2016 weltweit eine halbe Million Autos absetzen. Dabei helfen neue Modelle mit Mercedes-Motoren.
Opels Probleme sind groß, die Zahl der möglichen Retter klein. Fiat mögen die Opelaner nicht, sie hoffen auf den Retter Magna. Einen kanadisch-österreichischen Autozuliefererer. Doch wer ist das überhaupt?
Fiat hat Interesse an Opel. Doch was wollen die Italiener in Rüsselsheim? Die IG-Metall befürchtet den Verlust von Arbeitsplätzen und winkt ab. Auto-Experte Ferdinand Dudenhöfer wittert im stern.de-Interview gar ein Täuschungsmanöver. Doch Opel braucht einen Investor und Fiat einen Partner.
Seit Monaten gaukelt die Bundesregierung vor, die Rettung von Opel sei perfekt - doch die Konzernmutter GM spielt nicht mit. Was hinter den Kulissen passiert.
Der kanadisch-österreichische Magna-Konzern wird als Opel-Retter gefeiert. Die Drahtzieher der Übernahme - der russische Autobauer GAZ und die russische Sberbank - spielen in der öffentlichen Wahrnehmung keine Rolle. Doch durch sie bestimmt der Kreml die Geschicke des Rüsselsheimer Autobauers.
Die Bundesregierung hat klare Forderungen für die Übernahme des kriselnden Opel-Konzerns durch Fiat genannt. Wirtschaftsminister Karl-Theodor zu Guttenberg drängt auf ein langfristiges Konzept. Außenminister Frank-Walter Steinmeier hat gar einen 14-Punkte-Katalog ausgearbeitet - und auch Altkanzler Gerhard Schröder hat Interessen.
Zuerst stirbt der Chef, jetzt bricht das Geschäft ein. "Die letzten drei Monate waren nicht leicht", resümiert Paolo Pininfarina, der Bruder des verstorbenen Chefs Andrea Pininfarina, die derzeitige Situation des italienischen Designkonzerns treffend.
"Zulieferer" hört sich immer nach wenig an, das Wort klingt nach Zubehör. Dabei stammt der Großteil des Massenprodukts "Auto" von Zulieferern. Wenn der Gigant Opel strauchelt, springt die Kanzlerin, Zulieferer sterben dagegen einen leisen Tod.
Vier Türen, vier Insassen, Vier-Rad-Antrieb, über vier Meter und vier Designer. Das Mini Crossover Concept wird auf dem Pariser Automobilsalon unter dem Motto "Vier gewinnt" für viel Aufsehen sorgen. Beim neuen Mini dreht sich alles um diese Zahl.
Schuster, bleib bei deinen Leisten. Als BMW 2004 mit dem Einser in der Golfklasse mitspielen wollte, wurden die Münchener noch belächelt. Heute weiß man: Das Konzept ging bestens auf. Die Einser-Familie ist eine einzigartige Erfolgsstory.
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Die MAGNA STEYR Fahrzeugtechnik AG & Co KG ist ein österreichischer Automobilhersteller mit Verwaltungssitz in Oberwaltersdorf, wichtigster Produktionsstandort ist aber Graz. Magna Steyr ist eine Tochtergesellschaft des von dem Austro-Kanadier Frank Stronach gegründeten kanadischen Automobilzuliefererkonzerns Magna International und entstand aus der Fusion von Magna Europe und Teilen des früheren Industriekonglomerates Steyr-Daimler-Puch. Magna Steyr entwickelt und produziert ausschließli...
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