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Toyota hat seine Stellung als Weltmarktführer der Autoindustrie zurückerobert.
Nach dem besten Auftaktquartal in der Unternehmensgeschichte legen die Verkäufe bei Europas größtem Autobauer Volkswagen weiter zu. Seit Jahresbeginn lieferte die Kernmarke VW-Pkw insgesamt 1,81 Millionen Fahrzeuge aus.
In der Spitzengruppe der "Forbes"-Liste finden sich fast ausschließlich Ölförderer. Dank der hohen Spritpreise waren ihre Gewinne 2011 am größten. Aber auch ein deutsches Unternehmen schaffte es in die Top Ten.
Nach dem besten Auftaktquartal in der Unternehmensgeschichte legen die Verkäufe bei Europas größtem Autobauer Volkswagen weiter zu. Seit Jahresbeginn lieferte die Kernmarke VW-Pkw insgesamt 1,81 Millionen Fahrzeuge aus.
Rekordergebnisse für die deutschen Autobauer: Volkswagen hat 2010 die Acht-Millionen-Marke geknackt und 8,2 Millionen Wagen verkauft. Auch BMW konnte seine Erfolgszahlen von 2010 im vergangenen Jahr toppen- sogar bei den richtig teuren Schlitten.
Diesmal trifft es Toyota. Aber in den letzten Jahren haben technische Probleme auch bei anderen Herstellern zu aufwendigen Rückrufaktionen geführt. Ob das Marken-Image nachhaltig geschädigt wird oder ob sich die Krise auch zum Positiven wenden kann, hängt nicht zuletzt von der Qualität des Krisenmanagements ab.
Volkswagen ist einen Schritt weiter auf dem Weg zum größten Autohersteller der Welt: Der Konzern werde in diesem Jahr erstmals voraussichtlich mehr als sieben Millionen Fahrzeuge rund um den Globus verkaufen, erklärte VW-Vertriebschef Christian Klingler am Freitag in Wolfsburg.
Der französische Autobauer PSA Peugeot Citroën hat im vergangenen Jahr einen Rückgang bei den Verkaufszahlen um 1,5 Prozent auf 3,5 Millionen Fahrzeuge hinnehmen müssen.
Der US-Autobauer Ford ruft wegen Problemen mit den Benzintanks rund 1,2 Millionen Fahrzeuge zurück.
Der US-Autokonzern Ford ruft in den USA fast 1,2 Millionen Fahrzeuge wegen Problemen mit dem Airbag-System in die Werkstätten zurück.
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