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Volvo stürmt voran und bringt Ende des Jahres einen Diesel-Hybrid mit Plug-In-Technik auf den Markt. Sparsamer geht es kaum - doch der Volvo V60 D6 AWD ist ein teures Vergnügen. Der Plug-In-Aufpreis: über 16.000 Euro.
Dieser Prius fährt zunächst nur mit Strom und schnurrt am Sonntagmorgen um halb zehn durch Tokio. Der Benzinmotor wird nur bei Vollgas eingeschaltet oder wenn die Batterie leer ist.
In Deutschland wurden sie lange verschmäht, in Detroit trumpfen die Hybrid-Autos auf. Sogar VW und Mercedes rüsten typische Dienstwagen mit dem zusätzlichen Stromantrieb aus.
Sportwagen, die die Umwelt verpesten, sind passé, davon ist Henrik Fisker überzeugt. Darum baut er den schönsten und schnellsten Elektrowagen der Welt. Der Autodesigner glaubt an die Kombination von Elektroantrieb und Hilfsmotor zur Stromerzeugung, denn so wird das "grüne Auto ohne Kompromisse" möglich.
Wenn Barack Obama sein Amt antritt, soll eine besondere Parade den US-Präsidenten feiern. Dutzende von Elektroauto-Besitzern wollen im kalifornischen Santa Monica für eine Wende in der Autoindustrie demonstrieren.
Plug-ins, Hybride, Brennstoffzellen und Lithium-Titanat-Batterie. Wer blickt da noch durch? Fritz Kalhammer, ehemaliger Chefexperte der kalifornischen Luftreinhaltungsbehörde CARB, sagt, was nach dem Ölzeitalter kommt und er weiß auch, dass der Kampf der Autogiganten um den Markt der Zukunft längst begonnen hat.
Toyota bringt 2010 einen Plug-In Prius auf den Markt und entwickelt eine neue Batterie. In den USA haben Forscher mit dem Prius schon mehr erreicht: Ein Versuchsfahrzeug mit Solarzellen-Dach verbraucht weniger als zweieinhalb Liter Sprit.
VW präsentiert einen Plug-in-Hybriden mit 0,9 Litern Durchschnittsverbrauch und 550 Kilometern Reichweite. Diesmal soll das Ultrasparmobil wirklich gebaut werden, aber nur in einer Kleinserie ab 2013.
Der F 800 Style zeigt in vielen Komponenten, was die Stuttgarter mit ihren Premium-Fahrzeugen vorhaben. Wir sind ein paar Runden in dem Millionen-Euro-Auto mitgefahren. So fühlt sich die Zukunft an.
Der nächste Prius fährt rein elektrisch - etwa 20 Kilometer weit. Das klingt wenig, reicht aber meistens. Erst danach springt der Benziner an. stern.de hat den Wunderwagen bereits gefahren.
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