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Retro oder modern? Bei Porsche-Modellen scheiden sich daran die Geister. Singer kreiert einzigartige Porsche-Boliden. Auf Basis des 964ers werden Youngtimer-Porsche zu Kunstwerken für die Straße.
Porsche - die meisten denken an Vollgasorgien, brüllende Boxer-Triebwerke und legendäre Rennsiege. George A. Hussey aus Atlanta hat vor 30 Jahren sein Herz an den Porsche 914 verloren. Fans aus aller Welt suchen seine Hilfe.
Hybridautos - das waren mal Vehikel für Müslis und Jutetaschenträger. Doch nun erobert die Zwittertechnik aus Elektro- und Verbrennungsmotor den Auto-Olymp: Ferrari und Porsche entwickeln Öko-Sportwagen. Auf dem Genfer Autosalon präsentieren beide Nobelhersteller ihre Modelle erstmals der Öffentlichkeit.
Auch wenn es zur VW-Marke degradiert wird: Porsche bleibt ein Mythos - die Inkarnation des Sportwagens. Früher biestig, heute auf Wunsch auch handzahm. Was wissen Sie über die Legende auf vier Rädern? Testen Sie sich in der Sommerschule.
Fast hätte er sein Ziel erreicht und als Held der Autobranche dagestanden. Porsche-Chef Wendelin Wiedeking wollte Europas größten Autokonzern Volkswagen schlucken. Doch die geplante Übernahme ist gescheitert. Weil einst Wiedeking den Deal ausheckte, muss der erfolgsverwöhnte Manager jetzt wahrscheinlich gehen.
Für Porsche-Fans lohnt sich eine Reise nach Stuttgart. Morgen wird im Stadtteil Zuffenhausen ein Porsche-Museum eröffnet. Gezeigt werden 80 historische Porsche-Modelle, inszeniert als Rundgang durch die Unternehmensgeschichte. Das eckige Gebäude stammt vom Wiener Architektenteam Delugan Meissl. Wir durften bereits jetzt einen Blick hinein werfen.
Viele Autohersteller legen sehr viel Wert auf die Pflege der eigenen Historie. Audi, BMW und Mercedes bieten ihren Modellreihen in spektakulären Bauwerken ein Plenum, nun ist auch Sportwagenbauer Porsche auf den Zug mit aufgesprungen. Die Zuffenhausener eröffnen ihren 100 Millionen Euro teueren, schwebenden Porsche-Tempel.
Als Wendelin Wiedeking im August 1993 den Vorstandsvorsitz der schwäbischen Sportwagenschmiede übernahm, fand er einen ziemlich heruntergewirtschaftetes Unternehmen vor. Heute gilt Porsche als der profitabelste Autobauer der Welt. Und einer der mächtigsten.
Der Stuttgarter Sportwagenbauer Porsche steigerte im abgelaufenen Geschäftsjahr zum 31. Juli seinen Umsatz von 7,1 Milliarden DM auf rund 8,5 Milliarden DM (4,35 Mrd Euro) gesteigert.
Kopfschütteln. Das war alles, was der Subaru-Verkäufer dem Kunden bislang bieten konnte, wenn dieser nach einem Diesel fragte. Vorbei. Ab März kommt der Legacy mit einer Selbstzünder-Sensation: dem ersten Serien-Boxer-Diesel der Welt.
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