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Ohne die reichen Käufer von Luxusautos und Sportflitzern kein automobiler Fortschritt: Weil diese satte Aufpreise für neue Technologien zahlen, profitiert morgen die breite Masse. Gestimmt hat die weit verbreitete "Top Down"-These allerdings noch nie.
Mit seinem Navi im Auto kann er besser reden als mit der Tochter im Restaurant. Maxwell Sim ist ein furchtbar einsamer Mann, aber auch der sehr unterhaltsam erzählende Titelheld in einem neuen Schelmenroman des Briten Jonathan Coe.
Premium gibt es zum halben Preis, wenn der Wagen nicht neu sein muss. Beim Kauf eines Leasingrückläufers spart man die Hälfte des Neupreises ein. Dennoch kann man sich leicht an seinem Schnäppchen verschlucken.
Die Zukunft von Cadillac in Deutschland scheint seit dem Hin und Her zwischen General Motors und Opel ungewiss. Dabei haben die Amerikaner mit dem CTS Sport Wagon einen Kombi, der geradewegs auf den europäischen Markt zielt.
Auf einer Automesse sind die Autos am wichtigsten. Natürlich, aber wie die Fahrzeuge zur Geltung kommen, darüber entscheiden die Messestände. stern.de sprach mit Michael Ostertag, dem Schöpfer des Audistandes, über die Kunst der Marke ein Nest zu bauen.
Die Ära der Abwrackprämie ist vorbei, trotzdem werden die Wagen für den Kunden nicht teurer, sondern billiger, prognostiziert Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer - vor allem größere Wagen.
Viel Freude bei den deutschen Premiumherstellern. In der jährlichen ADAC-Pannenstatistik haben sie ihren Vorsprung weiter ausgebaut. Opel und Ford konnten dagegen nicht glänzen. Die Japaner, die lange Zeit in Sachen Zuverlässigkeit Vorbild waren, bauten weiter ab.
Ohne Kohle kein perfektes Steak - oder in anderen Worten: Ein guter Grill ist teuer. Egal, ob mit Gas oder Kohle - wer richtig brutzeln will, muss investieren. Wir haben die Premiumklasse der Grills getestet und zeigen, nach welchem Bratrost sich Würstchen, Steaks und Spareribs sehnen.
In Genf will die Automobilindustrie die Krise der Branche vergessen machen und wieder ein Feuerwerk der Modelle präsentieren. Nur, wer außer einem echten PS-Fan interessiert sich jetzt, wo die Zukunft der Konzerne auf der Kippe steht, für tolle Autos?
Die Abwrackprämie bringt Kunden in die Autohäuser, aber sie geben immer weniger Geld für ein neues Auto aus. Die deutsche Magie von Glanz, Gloria und technischen Meisterleistungen verfängt nicht mehr. Billig ist Trumpf. Nur Minis und Kleinwagen können sich im kollabierenden Markt behaupten.
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