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China ist der größte Wachstumsmarkt der Welt. Europas Autobauer übertrumpfen sich auf der Peking Motor Show mit Studien und Traumwagen - angepasst an den chinesischen Geschmack.
Auf der IAA zeigt auch Opel eine Elektro-Konzeptstudie im Kabineroller-Look. Die futuristische Zigarre zeigt, dass auch kleine Flitzer verschärft aussehen können.
Das Auto der Zukunft soll nicht nur emissionsfrei fahren. Sobald die Batterie den Verbrennungsmotor ablöst, muss die ganze Bordelektronik nachjustiert werden. Auf der IAA sind besonders platzsparende Akkus ein zentrales Thema. Neue Assistenzsysteme stehen vor dem Durchbruch.
Der Sportwagenbauer Porsche will einen neuen, kleineren Luxus-Geländewagen bauen.
Zum ersten Mal hat ein vollautomatisch gesteuertes Fahrzeug eine Strecke im realen Straßenverkehr zurückgelegt. Ohne Fahrer und wie von Geisterhand gelenkt, fuhr das Forschungsauto "Leonie" sicher auf einer zweispurigen Straße.
Schnell, leise, sauber: Der Golf Blue-E-Motion kommt 2013 auf den Markt. Das Auto fährt sich grandios. Eine Riesenchance für die Verbreitung des Elektroautos ? oder doch ein großes Risiko?
Der Peugeot BB1, ein schräg gestyltes Elektrogefährt, soll die urbane Mobilität von Morgen repräsentieren. Das revolutionäre Konzept: Die Motoren sitzen in den Rädern.
Der Traum vom Düsenrucksack könnte bald Serienreife erlangen. Ein kommerzielles Jetpack soll den Durchbruch schaffen. Jedermann soll damit fliegen können - das plant zumindest der neuseeländische Hersteller Martin Aircraft Company.
Sie sind nach wie vor umstritten, doch sie werden wohl kommen: Schon bald dürften auch an deutschen Flughäfen Ganzkörperscanner im Einsatz sein. Das Bundesinnenministerium prüft neue Geräte.
Die deutsche Autoindustrie konzentriert sich zunehmend auf alternative Antriebe. "Wir wollen bis 2020 zum Leitmarkt für Elektromobilität werden", heißt die Divise. Nun zeigt der insolvente Autozulieferer Karmann sein erstes E-Auto. Der Prototyp ist die Basis für ein neues Geschäftsmodell der Osnabrücker Traditionsfabrik.
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