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Mitten in Nevada lebt ein alter Mann in einem Meer aus Rostlauben. Clyde Collins besitzt eine einmalige Sammlung, die quer durch die amerikanische Automobilgeschichte reicht. Im Wüstensand lässt er sie langsam verrotten.
Eine halbe Million Dollar verlangt Bill Biermann für seine Bleck-Skulptur. Vier Jahre lang verschweißte der Schnauzbart alles, was ihm unter dem Brenner kam, zu einer Fantasie in Blech. Inklusive Zapfanlage im Schädeldesign.
Zwei Jahren dauerte der Überlebenskampf, nun geht Saab in die Insolvenz. Dabei haben die Schweden durchaus Autos mit Charakter gebaut - nur für die Masse taugten sie nicht.
Ist das Renaults neue Linie? Mit dem offenen Luxusliner Nepta zeigen die Franzosen eine Studie, die ziemlich weit weg ist vom bisherigen avantgardistischen Design. Und ganz ohne Knick im Heck.
Vor 50 Jahren wurde in Tulsa, Oklahoma, ein nagelneuer Straßenkreuzer vergraben - als konserviertes Zeitdokument. Jetzt wurde der Plymouth Belvedere aus seinem Gefängnis befreit. Doch in der Beton-Grube lauerte das pure Grauen.
Hilfe zur Selbsthilfe: Beim fränkischen Sozialmagazin "Straßenfeger" arbeiten Kranke, Arbeits- und Obdachlose. Und das mit vollem Erfolg. Die Zeitung erfreut sich größter Beliebtheit.
Carlos Kellá fotografiert Autos aus den Staaten mit Mädels aus Deutschland. stern.de verrät er, warum ihm die Frauen vertrauen und warum an seinem Kalender mehr drin und dran ist, als an anderen.
1959 baute Volvo als erster Hersteller serienmäßig Dreipunktgurte in seine Autos ein und verhalf dem Lebensretter zum Durchbruch. Doch der Siegeszug brauchte viele Anläufe - Autofahrer hielten Gurte lange Zeit sogar für gefährlich.
Sex gilt in Südkorea kaum als Ausdruck einer romantischen Beziehung. Er ist Ventil für männliche Bedürfnisse. Nur die Frau sollte treu sein. Zwar verschwindet dieses Rollenverständnis allmählich. Aber Südkorea ist noch immer ein Land mit traditionellen Werten - und sehr prüde.
7,35 Millionen Zuschauer wollten am Sonntagabend die lahme erste Folge des ZDF-Dreiteilers "Krupp - eine deutsche Familie" sehen. Die Produktion ist ein gutes Beispiel dafür, wie das Fernsehen unsere Vergangenheit entsorgt.
Durch die Krise der Automobilindustrie kommt auch die groß angekündigte Elektro-Offensive ins Stocken: Die etablierten Autobauer haben derzeit andere Sorgen, manche der kleinen Entwicklungsfirmen kommen ins Schwimmen, weil starke Kapitalgeber fehlen.
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