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An vielen Tankstellen wird Super Plus knapp. Ein Großteil der Autofahrer meidet das neue Bio-Super E10 - sei es aus Unwissenheit, Misstrauen oder weil der eigene Motor dies nicht verkraftet. Die E10-Muffel treiben die Preise noch weiter in die Höhe.
Die Diskussionen um den Biosprit E10 gehen weiter: Während die Mineralölwirtschaft zuerst die Strafen für die Nichterfüllung der Bio-Quote abschaffen will, möchte die FDP die Einführung des neuen Kraftstoffs verschieben. Und der ADAC will alle Autofahrer der Republik per Brief informieren lassen.
Die Diskussionen um den Biosprit E10 gehen weiter: Während die Mineralölwirtschaft zuerst die Strafen für die Nichterfüllung der Bio-Quote abschaffen will, möchte die FDP die Einführung des neuen Kraftstoffs verschieben. Und der ADAC will alle Autofahrer der Republik per Brief informieren lassen.
Das E10-Chaos treibt die Deutschen um: Sie können sich mit dem Biosprit nicht anfreunden, die Ölbranche auch nicht. Ein "Benzingipfel" soll am Dienstag Klarheit bringen. Die wichtigsten Fakten.
Der ADAC kennt den Schuldigen am Biosprit-Chaos: Es sind nicht Autoindustrie und Politik, sondern die Ölkonzerne selbst. Sie sei wegen mieser PR selbst schuld am Käuferstreik.
Der in Teilen der Republik eingeführte Bio-Kraftstoff E10 bleibt ein Ladenhüter. Die Öl-Multis wollen die weitere Auslieferung stoppen. Wirtschaftsminister Brüderle beruft einen "Benzin-Gipfel" ein.
Die Einführung des Öko-Benzins E10 war ein Desaster. Bis Ende des Jahres wird der Treibstoff in ganz Deutschland erhältlich sein und doch noch ein Erfolg werden. Denn: In Zukunft wird E10 die billigste Benzinsorte.
Die Regierung zeigt in Sachen E10-Fiasko mit dem Finger auf die Auto- und Mineralindustrie, dabei gerät Bundesumweltminister Röttgen durch das Tank-Desaster immer mehr unter Druck. Die Stimmen für ein vorläufiges E10-Aus mehren sich. Und ein Autoexperte warnt vor Motorverschleiß.
Nach Aral führt nun auch Shell als zweiter Großanbieter in ganz Deutschland den Umweltsprit E10 ein. Zeitgleich soll das Spritwirrwarr an der Tankstelle beseitigt werden. Der günstige Preis von E10 soll den Autofahrer überzeugen.
Zuerst macht die Zwangsbeglückung mit E10 das Autofahrervolk rebellisch. Jetzt schäumen die Dieselfahrer über die Brüssler Eurokraten. Das Kraftstoff-Chaos nimmt kein Ende.
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