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Der ökologisch ausgerichtete Verkehrsclub Deutschland hat seine Liste umweltfreundlicher Autos vorgestellt. Die besten Plätze belegen japanische Hybrid-Autos. Aber auch günstige Kleinwagen und Modelle des Volkswagenkonzerns schneiden gut ab.
Suzuki feiert den 100. Geburtstag. Die Marke hat klein angefangen, ist bescheiden geblieben und hat dennoch die ganze Welt im Fokus. Auch in Deutschland feiert sie Erfolge - nicht zuletzt dank der Abwrackprämie.
Zum Glück ist der Osten Kummer gewohnt. Die AMI in Leipzig wird zum Feldlazarett einer kränkelnden Industrie. Wenigstens gibt es noch die Droge Abwrackprämie.
Trotz der schlechten Stimmung gehen spannende Neuheiten an den Start. Für den Normalbürger gibt es den Polo, für Etablierte die neue E-Klasse, dazu tummeln sich jede Menge Hybrid-Fahrzeuge. Und als bezahlbarer Hingucker fährt der Fiat 500 oben offen durch den Sommer.
Indiens Autofahrer lieben Kleinwagen. 75 Prozent von ihnen hocken hinter dem Lenkrad eines Mini-Cars. Aber nicht aus Sorge zur Umwelt, der Sprit kostet ein Vermögen. Suzuki bietet dort das sparsamste Modell an: den A-Star. Zu uns kommt das 4,5-Liter-Auto im April und heißt Alto.
Statt dick und durstig jetzt klein und sparsam. Auf dem Pariser Autosalon übertrumpfen sich die Hersteller mit jeder Menge City-Flitzern. Jedoch nicht ganz freiwillig. Brüssel zwingt zum Downsizing, denn sonst drohen ab 2012 hohe CO2-Strafen.
Die Autokonjunktur bricht weltweit ein. Dennoch regiert nicht die nackte Angst in Paris, wie auf der Frankfurter IAA vor einem Jahr. Die meisten Hersteller haben ihre Hausaufgaben gemacht und haben effiziente und emotionale Fahrzeuge im Gepäck.
BMW will in Asien einer der ganz Großen werden. Schon bald sollen Modelle der 3er- und 5er-Reihe die indischen Straßen bevölkern und die automobile Premiumklasse im Heer der Tata, Ambassador und Suzuki werden.
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Der Suzuki Alto ist ein Pkw-Modell des japanischen Automobilherstellers Suzuki, das in Japan als Kei-Car besteuert wird. Bei seiner Präsentation 1979 in Japan teilte er sich die Plattform noch mit den Schwestermodellen Suzuki Cervo und Suzuki Fronte. In Deutschland ist der frontgetriebene Kleinstwagen, der als Einstiegsmodell des Unternehmens fungiert, seit 1981 als Dreitürer und als Fünftürer erhältlich. Der Alto wurde von einem Dreizylinder-Viertakt-Motor mit 29 kW (40 PS) angetrieben. 1982...
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