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Seit 40 Jahren baut Suzuki den Offroad-Kobold Jimny. Der Geländewagen macht unbändig Spaß und muss sich im Gelände vor niemanden verstecken. Ein patentes Auto für den Alltag ist er aber ganz bestimmt nicht.
Auch wenn Suzuki sich nach Erfolgsmodellen wie SX4, Swift und Splash auch in Europa zu einer Volumenmarke mit Vollsortiment entwickelt, so liegen Gene und Würze doch im Bereich preiswerter 4x4-Fahrzeuge.
In den 80er Jahren lösten kleine Suzuki-Klettermaxen die Buggies der 70er ab. Billig, luftig und mit Allradantrieb allemal praktisch machten sie selbst gegen die imageträchtigen Erdbeerkörbchen vom Schlage eines Golf Cabrio jede Menge her. Suzuki setzt mit dem Jimny auch heute noch auf das junge Publikum.
Während andere SUVs es mit schmeichelnden Kurven probieren, regiert im GLK die harte Kante. Vermutlich ist die markante Optik dem "GL" im Namen geschuldet. Unter der Feldjacke steckt die Basis der zivilen C-Klasse.
Schumi kommt zurück. Doch der siebenfache Formel-1-Weltmeister ist beileibe nicht der einzige Held der deutschen Motorsportgeschichte. Die Sommerschule blickt zurück auf die Glanzleistungen deutscher Renn-Asse.
Der Pkw-Absatz geht konstant zurück. Mit vielen Sonderaktionen wollen die Autohersteller nun die Kunden vom Autokauf überzeugen. Die Übersicht über die Aktionen der Autohersteller.
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Der Suzuki Jimny ist ein Geländewagen des japanischen Automobil-, Motorrad- und Marineproduzenten Suzuki. Er wurde im Jahre 1970 vorgestellt und ist der Vorgänger des Suzuki LJ 80. Er wurde bis 1981 gebaut. Dieses Fahrzeug wurde nicht in Deutschland angeboten. Ab 1998 wurde erneut ein Geländewagen mit dem Namen Jimny von Suzuki produziert. Von ihm gibt es auch wieder eine geschlossene Variante und ein Cabrio. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger, dem Samurai, ist er zwar viel komfortabler und all...
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