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Wer den schärfsten Wagen in seiner Preisklasse anbietet, sollte den kleinen Klassiker nicht durch Neuerungen verhunzen, sagt man sich bei Suzuki und lässt die vierte Generation seines Bestsellers Swift fast wie den Vorgänger aussehen.
Sein Revier ist die Landstraße. Aber auf freier Wild-Autobahn wird der Suzuki Swift Sport schnell vom Polo GTI, Renault Clio Sport oder Ibiza Cupra gefressen. Hat er trotzdem das Zeug zum Kurven-König?
Autofahren ist ein teures Vergnügen: Schon ein Kleinstwagen kostet minimum 330 Euro im Monat, in der Mittelklasse geht's erst ab 500 Euro los. Wir zeigen günstigsten Modelle aller Klassen.
Drei Kurvenflitzer im Test: Fahrspaß bieten der Ford Fiesta 1.6, der Renault Clio GT und der Suzuki Swift im ersten Moment alle - bei einem der Kleinen entpuppt sich jedoch die Lenkung leider als völlig indiskutabel.
Noch nie hat man im Messezentrum Makuhari bei einer Motorshow derart leere und inhaltslose Hallen gesehen. Die Neuheiten der einheimischen Hersteller sind dünn und die ausländischen Firmen zeigten der Tokio Motorshow komplett die rote Karte. Dann muss es eben buntes Spielzeug richten.
Der Alte bricht zusammen, für einen Neuen reicht es nicht. Dieses Problem beschäftigt weit mehr Bürger als die Frage, ob es ein SUV mit sechs oder acht Zylindern sein darf. Tipps für automobile Underdogs auf der Suche nach einem neuen Fahrzeug.
Klein, aber rasant - Suzuki ist vielleicht kein Autogigant, wirbelt dafür eine Menge Staub auf. Die "Suzuki Driving Xperience (SDX)" bringt normalen Autolenkern das Rallyefahren bei.
Die Allradwelle schwappt seit den 90er Jahren über uns hinweg. Mittlerweile sind auch immer mehr Kleinwagen mit 4x4-Technik zu bekommen. Alles nur ein Marketinggag? Oder auch hier eine sinnvolle Ergänzung?
Die Ärzte diagnostizierten Krebs, sagten John Brandrick, er solle jeden Tag so leben, als ob es sein letzter wäre. Nun ist er gesund, aber vollkommen pleite. Und fordert Schadensersatz.
Spaß, Sport, Allrad - mit dieser Zauberformel wächst die Marke Suzuki weit über dem Durchschnitt. Ein frisches Design und bodenständige Preisgestaltung werden dem Autozwerg auch weiter helfen, tüchtig zuzulegen.
Toyota zwängt seinen Bestseller Yaris in einen Trainingsanzug, päppelt ihn mit 133 Pferdchen hoch und nennt das Ganze dann TS (Toyota Sport). Doch der Kompakt-Japaner hat keinen echten Spaß an der Turnstunde.
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Der Suzuki Swift ist ein seit 1983 gebautes Modell des japanischen Herstellers. Der Swift wurde als Suzuki Cultus auf der 25. Tokyo Motor Show, als Resultat der Zusammenarbeit mit General Motors, vorgestellt. Anfangs 1983 als SA 310 / SA 413 verkauft, erlebte er als Swift in den Jahren 1986 bis 2005 drei Modellwechsel. Facelifts fanden 1989, 1992 und 1996 statt. Der 2005 präsentierte Swift (MZ/EZ) hat mit seinen Vorgängern nicht mehr viel gemeinsam. Der Typ ist robuster, größer und zudem auch...