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Das neue Billigauto Nano soll ab Juli auf den indischen Straßen rollen. Umgerechnet 1500 Euro soll der Winzling kosten und all jene begeistern, für die ein Auto bislang nur ein teurer Traum gewesen ist. In Deutschland muss man auf das puristische Vehikel allerdings noch etwa drei Jahre warten.
In Kooperation mit dem Fahrzeugbauer Bajaj stellt Renault-Nissan ein Auto auf die Räder, das noch billiger sein soll als das Kleinstmobil Nano. Das "Ultra low cost car", das vorerst nur in Indien auf den Markt kommt, soll für umgerechnet 1600 Euro zu haben sein.
Indien ist durch den Tata Nano bereits für ein unglaublich günstiges Auto bekannt. Nun soll mit einem 35-Dollar-Tablet für Studenten und Schüler auch das billigste Tablet der Welt produziert werden.
Die Produktion des indischen Billigautos Tata Nano kommt nicht in Schwung. Die Konkurrenz spottet über den Zwerg - und ist dennoch nervös, weil sie kein ähnliches Modell hat.
Der als billigste Auto der Welt gepriesene Kleinwagen Tata Nano verkauft sich denkbar schlecht: Der indische Autokonzern Tata setzte im November nur 509 Exemplare des Nano ab, so wenig wie noch nie, wie der Konzern am Mittwoch mitteilte.
Gerhard Wagner vom weltweit operierenden Zulieferer ZF spricht über die Branchenkrise, alternative Antriebe und den Boom des Doppelkupplungsgetriebes.
Vor zehn Jahren hat Delhi die Smog-Notbremse gezogen. Busse und die berühmten "Tuk-Tuk"-Taxen fahren heute mit Erdgas. Doch die Massenmotorisierung des Landes droht, viele Ambitionen wieder zunichte zu machen.
Steuerhinterzieher aufgepasst: Bei diesem Auto wird jeder Finanzbeamte misstrauisch. Aber wer sich das Phantom Coupé leisten kann, hat Betrug gar nicht nötig und ganz andere Probleme. Etwa die Qual der Wahl zwischen Rosenholz oder Walnuss.
Mit dem i30 hat Hyundai den Frontalangriff auf die Golf-Klasse gestartet. Jetzt soll sich der i10 weltweit ein dickes Stück vom Kleinwagen-Kuchen abschneiden. Wir sprachen mit dem Hyundai Deutschland-Chef Werner H. Frey und mit Thomas Gehrlich, Leiter der Hyundai-Motorenentwicklung in Europa.
Gedränge wie vor Paris Hiltons Badewanne und Jubelrufe, als wäre der Messias erschienen: Als Ratan N. Tata den Nano enthüllte, brach eine neue Ära im Automobilbau an. Dabei baut der Inder nicht nur das billige Mini-Vehikel, er greift auch nach den Nobelmarken Land-Rover und Jaguar.
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Der Tata Nano ist ein viersitziger Kleinstwagen des indischen Automobilherstellers Tata Motors. Er wurde auf der 9. New Delhi Auto Expo am 10. Januar 2008 vorgestellt und sollte ursprünglich im September 2008 in Indien auf den Markt kommen. Der Produktionsstart wurde inzwischen auf Frühling 2009 (Kleinserie) bzw Ende 2009 (Großserie) verschoben.
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