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Kaum ein Kraftstoffhersteller investiert so viel in den Motorsport wie Shell. Das gesammelte Know-how fließt in das Premiumbenzin "V Power". Der Mehrwert für die Kunden bleibt indes fraglich.
An den Tankstellen blüht die Artenvielfalt. Der aussterbenden Gattung Normalbenzin stehen neue Sorten mit Phantasienamen wie "V-Power" gegenüber. Alle Neuerungen haben eines gemeinsam: Einen stetig steigenden Literpreis.
Nach Aral führt nun auch Shell als zweiter Großanbieter in ganz Deutschland den Umweltsprit E10 ein. Zeitgleich soll das Spritwirrwarr an der Tankstelle beseitigt werden. Der günstige Preis von E10 soll den Autofahrer überzeugen.
Die Mineralölindustrie hat es nicht geschafft, das Ethanolbenzin E10 erfolgreich einzuführen. Drohende Strafzahlungen will BP nun auf die Autofahrer umlegen. So produziert man Wutkunden.
Die Einführung des Öko-Benzins E10 war ein Desaster. Bis Ende des Jahres wird der Treibstoff in ganz Deutschland erhältlich sein und doch noch ein Erfolg werden. Denn: In Zukunft wird E10 die billigste Benzinsorte.
Lösen Sie die Rätsel um die schnellen Reifen. Beim Le Mans-Quiz werden Ihre Fähigkeiten einer Dauerbelastung unterzogen. An der Verlosung des exklusiven Rennwochenendes können aber auch die Quiz-Verlierer teilnehmen.
An Deutschlands Tankstellen droht im Osterverkehr der Notstand. Die Ölkonzerne haben gleich mit mehreren Problemen zu kämpfen, die die Versorgung der Autofahrer gefährden.
In Le Mans kämpfen die Monsterdiesel von Audi und Peugeot um den Sieg. Der Kampf wird auch im Tank entschieden. Mit Zusätzen und Techniken, die es auch an der Tankstelle gibt.
In der breiten Öffentlichkeit fast unbeachtet, mixt Shell für Ferrari in der Formel 1 High-Tech-Kraftstoffe und -Öle der Extraklasse. Was aber genau steckt hinter diesen Wundermitteln? stern.de hat während des Belgien-Grand-Prix einen Blick in das rollende Labor geworfen.
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