Die Bayrischen Motorenwerke haben in der Oberklasse einen Lauf. Mit der Vorstellung des BMW 7ers vor drei Jahren kam die Wende zum Guten und seither sind die Münchner von der Überholspur nicht hinwegzublinken. Derzeit ist man Meister fast aller Klassen. Nicht nur gegenüber der deutschen Premiumkonkurrenz hat man derzeit allenthalben die Niere vorn. Die Modellreihen 1er, 3er und 5er lassen Mercedes und Audi alt aussehen und bei den Rahmenmarken Mini und Rolls-Royce fährt man sowieso in einer eigenen Erfolgsliga.
Doch etwas wurmt die BMW-Führung. Für viele ist die Mercedes S-Klasse im Luxussegment nach wie vor das Maß der Dinge. Wenn eine Luxuslimousine, dann strahlt der Stern unverändert hell über dem Business-Horizont. Das ist auf dem Wachstumsmarkt China kaum anders als im alten Europa oder den Luxusregionen der USA oder Russland. Das soll anders werden
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