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Die klassische Limousine mit Stufenheck wird auf dem deutschen Automarkt zunehmend von Sportgeländewagen, den sogenannten Sport Utility Vehicle (SUV), verdrängt.
Nichts verkauft sich so gut wie ein SUV, Autos mit Outdoor-Aussehen stehen bei den Käufern ganz oben auf der Wunschliste. Auf der IAA wird eine ganze Armada von Geländegängern vorgestellt: Ökologisch korrekte Winzlinge sind nicht dabei.
SUVs sind teuer, unpraktisch und unnötig. Und sie sind ungeheuer beliebt. Diese Erlkönige zeigen, welche Modelle mit dicken Reifen in den nächsten Jahren vorfahren.
SSangYong ist zurück auf dem deutschen Markt. Vermisst wurde die koreanische Marke zwar nicht, trotzdem lohnt der Korando einen Blick.
Ab sofort gilt die Winterreifenpflicht. Ob damit Unfälle verhindert werden, weiß niemand. Doch wer den rechtzeitigen Wechsel verpennt hat und jetzt vergeblich nach Winterreifen sucht, ist selbst Schuld.
Lange Zeit hat Kia seine Kunden nur über Nutzwert und Garantie in die Showrooms gelockt. Ansonsten: optische Langeweile. Mit Ex-Audi-Designer Peter Schreyer kam Profil ins Blech. Soul und Venga waren der Anfang, jetzt folgen Sportage und 2011 Picanto, Rio und Optima - alle im attraktiven Outfit.
Abenteurer-Jacken, Cargohosen, Reißverschlüsse mit zwölf Funktionen: Die Deutschen lieben Outdoorkleidung - selbst für den Weg ins Büro. Ein Report über eine jubelnde Branche - und neue Produkte für draußen.
Nicht erst seit gestern wird über die großen drei US-Hersteller gemeckert. Zu groß, zu durstig und unzeitgemäß - das sind bekannte Vorurteile. Doch die deutschen Schimpftiraden täuschten lange Jahre über den Neid auf den Luxus und den Ideenreichtum der Amerikaner hinweg. Denn wichtige Autotrends kommen seit Jahrzehnten aus den USA.
ABS, ESP, HBA und ADS - das Vokabular der Automobilhersteller ist mit immer mehr Kürzeln bestückt, hinter denen sich neue High-Tech-Errungenschaften, Testverfahren und ähnliches verbergen. Können Sie den Profis noch folgen? Unser Test zeigt Ihnen, ob Ihr Automobil-ABC auf der Höhe der Zeit ist oder dringend ein Update braucht.
Riesige Halden von Ladenhütern, Händler vor dem Ruin - der US-Automobilindustrie geht es so schlecht wie noch nie in ihrer Geschichte. In einer dreiteiligen Serie analysiert stern.de-Autor Helmut Werb die Auswirkungen der Dauerkrise, die auch Deutschland treffen werden.
Der deutsche Markt muss sich noch lang gedulden. Erst im April nächsten Jahres startet die neue Edelmarke Infiniti in knapp zehn deutschen Großstädten. Besonders groß sind die Erwartungen an den EX 37.
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