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Wer sagt eigentlich, dass der langsame Abschied vom Öl zwangsläufig der Beginn des Elektro-Zeitalters ist? Die Entwicklungsabteilungen der Hersteller basteln an kleinen, sparsamen Verbrennungsmotoren. Mit beachtlicher Leistung: Ein Aggregat holt aus 1,5 Liter Hubraum weit über 200 Pferdestärken heraus.
Mit dem Govecs Go! S2.4 kann jeder vollelektrisch mobil sein, ohne Verzicht zu leiden. Anders als beim E-Auto stimmt die Reichweite, auch der Preis bleibt erträglich. Wenn nur das Steckdosenproblem nicht wäre.
Die Grünen wollen laut einem Zeitungsbericht die Benzin-betriebenen Motorroller verbieten.
Ewig wie das Meer ist der Streit unter Urlaubern: Welche Insel ist schöner? Der Sandhaufen in der Nordsee oder die Kreidefelsen in der Ostsee? Wolfgang Röhl kommt zu einem eindeutigen Ergebnis.
Suzuki feiert den 100. Geburtstag. Die Marke hat klein angefangen, ist bescheiden geblieben und hat dennoch die ganze Welt im Fokus. Auch in Deutschland feiert sie Erfolge - nicht zuletzt dank der Abwrackprämie.
Das Olympiarevier von Qingdao ist vieles, nur nicht olympiawürdig. Schreckensnachrichten von Algenpest, Nebelschwaden, Smog und Dauerflaute haben das Negativ-Image vom Albtraumrevier in der Fushan Bucht zementiert. Die Segler verbindet nur eine Hoffnung: Im August soll alles besser werden.
Es ist ihr erstes gemeinsames Interview: Ferdinand Piëch und Wolfgang Porsche sprechen im stern über die Machtverteilung zwischen Volkswagen und Porsche, den Aufstand der VW-Betriebsräte gegen die Übernahme - und ihre gemeinsame Kindheit auf dem Familiengut in Österreich.
PR-Gag oder Wiedergeburt einer Ikone? Nachdem das Modell eines "New Trabi" auf der vergangenen IAA für Aufsehen sorgte, soll das Auto nun im Maßstab 1:1 entstehen. Der Prototyp feiert auf der IAA 2009 seine Premiere.
Das waren noch Zeiten. Wer Mitte der 50er Jahre in Deutschland ein Auto besaß, wurde beneidet. Doch die wenigsten hatten das Geld dafür. 1958 rollten erstmals mehr als eine Million Personenwagen von den Bändern der Wirtschaftswunderrepublik.
Das hätte sich selbst Erich Honecker nicht träumen lassen: Zwölf Jahre nach der Wende erlebt der »Trabi« seinen zweiten Frühling und wird zum Luxus-Cabriolet.
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