Wie f�hrt der denn?

Her mit der Frauenquote - bitte auch im Autoverkehr

Artur Fischer-Meny — Thu, 18 Mar 2010 00:43:51

Grade habe ich einen Beitrag geschnitten, wie Hamburger Unternehmen zur Frauenquote stehen. Die Telekom will sowas ja einf�hren, so dass bis zum Jahr 2015 jede dritte F�hrungsposition weiblich besetzt ist. Eigentlich suchte ich nur noch einen netten Einsteiger. Dabei bin ich �ber einen damals tats�chlich ernst gemeinten Film des "der 7. Sinn" gestolpert.
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Und zwar diesen hier:

Mein Gott, man darf froh sein, dass sich die Zeiten ge�ndert haben. Oder. �hm.

Wie war das noch mit den Vorurteilen? Vorhang (bitte die Werbung ignorieren, der gleiche Film war woanders leider nicht zu verlinken) auf:

Wobei ich als Mann folgendes Auto - obwohl als Frauenauto betitelt - doch auch mal sehr praktisch f�nde:

Wie dem auch sei. Es ist ja nun nicht so, dass M�nner grade wegen des ersten Videos tats�chlich bessere Autofahrer sind. Auch denen passieren ganz �ble Kl�pse. Oder wie sollte man dieses hier interpretieren?

Wie man zumindest andere fr�hzeitig vor sich warnen kann, durfte ich gestern in der Nachbarschaft beobachten. Mit so einer Kiste geht Ihnen bestimmt gleich jeder aus dem Weg - am besten noch eine gleichfarbige Warnweste anlegen:

Ach ja. Das mit dem Einsteiger hab ich dann gelassen...

Polo spie�t SUV auf - oh Du sch�ne Schadenfreude!

Artur Fischer-Meny — Tue, 09 Mar 2010 14:01:01

Da komm ich grade mit einer Kollegin vom Essen, und dann sehen wir diesen erbaulichen Fr�hlings-Unfall. Da wird der Falschparker aber Augen machen, wenn er wiederkommt.

Dieses war das Bild, das sich uns zun�chst bot. Ein Polo scheint auf der glatten Stra�e �bel und mutma�lich nicht allzu langsam (ist zwar Zone 30, aber: Hey!) h�bsch ins Schleudern gekommen zu sein. Na jedenfalls war's schon echt ein Hingucker, welche rohen Kr�fte da so walten.

Jo, is ja gar nichts am SUV, denkt man sich zun�chst. Nur ein paar kleine Kratzer. Wir gehen also an der Unfallstelle vorbei. Von der anderen Seite bietet sich dann aber ein ganz anderes Bild. Hat der kleine Polo doch den Blechdinosaurier mal sch�n nach vorne geschoben. Und zwar ein ganz gutes St�ck.

An dieser Stelle nun aber bitte kein Mitleid. Denn eigentlich h�tte der SUV da gar nicht stehen d�rfen. Wie schon �fters im Blog bemerkt, dieses Viertel ist in G�nze eine Anwohnerzone, und wie deutlich zu sehen ist, hat der SUV weder eine Parkscheibe drin noch einen Bewohnerausweis. Daf�r aber einen bestimmt nicht unbetr�chtlichen Schaden. Gut, den h�tte ein Ausweis auch nicht verhindert, aber irgendwie kann ich mich gewisser Fr�hlingsgef�hle nicht erwehren.

Denn stellen Sie sich mal vor, sie kommen zur�ck zu ihrem frevelhaft falsch geparkten Blechdino, und denken: vorhin stand er noch ganz anders da. Dann f�llt Ihr Blick vermutlich erst auf die Besch�digungen hinten. Dann sehen Sie die Polizei-Visitenkarte in der T�r stecken und dann merken Sie, dass der Wagen vorne regelrecht auf den Holzpflock aufgegespie�t ist.

Na, ich hoffe doch, dass dem zust�ndigen PK 14 wenigstens auff�llt, dass keine Parkberechtigung vorlag. Den Schaden wird so so der Polofahrer tragen m�ssen. Sei's drum. Ein Fr�hlingsspaziergang kann ja durchaus unterhaltsam sein.

Immer dran denken: Winterreifen und auch mal 30 fahren kann im Wohngebiet beides nicht schaden. Aber hinterher sind wir alle schlauer.

Ach, aber sehen Sie, wie sch�n die Sonne scheinen kann an solch einem Dienstag?

Mit dem PC im Auto in den Fr�hling

Artur Fischer-Meny — Mon, 08 Mar 2010 14:23:08

Meteorologisch ist soll er schon da sein, kalendarisch ist er es noch nicht. Wenn man derzeit auch meinen k�nnte, es sei genau andersherum, der Fr�hling naht. Und so ist nach den Frostphasen wieder sch�n, den Arbeitsplatz im Auto wieder zu reaktivieren: Meinen Car-PC!

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Zugegeben, es ist schon eine Weile her (Mitte Januar), dass man mich anschrieb, was es denn mit diesem omin�sen Car-PC auf sich hat, �ber dem in meinem Kurzprofil zu lesen ist. Das brachte mich auf die Idee, das Ding doch einfach mal kurz vorzustellen, wenn ich ihn aus der Winterpause hole.

Nun denn, der Winter geht, der PC kommt. Wie einige ja wissen, arbeite ich meist f�r den H�rfunk, und dann ist es schon wichtig, Audioinhalte schnell und in guter inhaltlicher und technischer Qualit�t zu liefern. Zwar geht das derzeit am schnellsten von unterwegs mit einem komplett ausgestatteten �-Wagen. Aber ich pers�nlich habe nicht spontan 250.000 Euro �brig. So musste vor Jahren etwas anderes her.

Als H�rfunker bin ich dem Fraunhofer-Institut im Grunde sehr zu Dank verpflichtet. Dank deren Technik f�r Audiokomprimierung war es vor Jahren m�glich, Audioinhalte jenseits von MusikTaxi schlicht per Mail zu �bertragen. Und habe ich fr�her noch umst�ndlich irgendwo WLAN-Netze zum �bertragen suchen m�ssen oder war auf das Nokia CardPhone angewiesen (das noch langsamer war als ein herk�mmliches 56k-Modem), so bietet UMTS inzwischen eine tolle M�glichkeit aktuell von unterwegs zu berichten, seien es Pilotenstreiks oder Demos.

Blieb aber immer die Frage: wie bearbeite ich denn die Inhalte, bevor ich sie verschicke? Ganz einfach: in meinem mobilen B�ro. Ein kleiner 1,6 Ghz-Prozessor in einem Mini-PC, der nur ein paar USB-Anschl�sse aufweist und aufgrund der Ersch�tterungen, die in einem Auto nun mal vorkommen, mit einem 8 GB-Flash-Speichermodul statt einer Festplatte ausgestattet ist.

Dazu ein kleiner und verdammt stromsparender 15-Zoll-TFT-Monitor und nat�rlich ein qualitativ hochwertiges Audio-Interface - interne Soundchips sind allesamt nicht tauglich f�rs Radiogesch�ft.

Auf dem Flash-Speichermodul findet sich nicht nur das Betriebssystem, sondern auch Office- und nat�rlich eine Schnittsoftware.

Wahlweise kann ich - je nach Wetterlage - drau�en im Stehen oder drinnen im Sitzen arbeiten. Das verdanke ich meinem hier schon als Papstmobil verspotteten Auto, dessen hintere Sitze auch einzeln herausgenommen und angeordnet werden k�nnen. So ist es m�glich, den Mittelsitz hinten einfach gegen die Fahrtrichtung zu drehen - und schon wird die Hutablage zu Schreibtisch. Denn auch den Monitor (der �brigens mit zwei starken Schrauben samt Fl�gelmuttern w�rend der Fahrt gesichert ist), kann ich in beide Richtungen aufbauen.

Ein kritischer Punkt war und ist die Stromversorgung. Alle Komponenten sind darauf ausgelegt, m�glichst energiesparend zu arbeiten, insgesamt ben�tigt das Ensemble - wohlgemerkt ein im Grunde vollwertiger Computerarbeitsplatz - grade mal 38 Watt.

Mein Papamobil ist ein Diesel und verf�gt �ber eine ausreichend gro�e Batterie, was meinem Vorhaben sehr gut entgegenkommt. Noch immer denke ich dar�ber nach, vielleicht noch eine Zusatzbatterie anzuschaffen und diese dann mit Trennrelais und dergleichen ins Bordnetz zu integrieren. Bisher h�tte mir das zumindest ein Mal einen ADAC-Einsatz erspart. Aber f�r die meist recht kurzen Eins�tze reichen die Energievorr�te meist.

Zwei weitere Austattungsdetails meines Autos kommen mir da sehr zugute: Die Batterie ist unter dem Beifahrersitz und unter dem hinteren Fu�boden befinden sich noch zwei Staur�ume - der rechte davon beherbergt einen Spannungswandler, der die f�r die Computerkomponenten-Anschl�sse ben�tigten 220 Volt bereitstellt.

Mir ist schon klar, dass dieses kleine H�rfunk-B�ro nicht das ist, was sich die meisten unter einem Car-PC so vorstellen. Ich bin gelinde gesagt auch erstaunt, was es da inzwischen alles am Markt gibt. Nur einige Beispiele finden sich hier, oder hier oder hier. Sicher spannend sind auch die M�glichkeiten f�r LKW-Fahrer, die ja doch �fter und dauerhafter unterwegs sind als ich.

Ich habe fr�here �berlegungen �brigens aufgegeben, das Ding in die Bordanlage zu integrieren - da w�rde einfach zu sehr ablenken.

Hier mal noch die �brigen Fotos: Car-PC . Hat hier auch jemand ein B�ro im Auto? Mich w�rden mal andere Umsetzungen interessieren...

Ihnen eine gute Fahrt in den hoffentlich auch bald f�hlbaren Fr�hling!

K��mann, Mixa und die Kunst der Gegendarstellung

Artur Fischer-Meny — Sun, 28 Feb 2010 17:01:34

Ok, es waren 1,54 Promille. Da war diese rote Ampel und die Polizei. Und in der Folge der zeitweise Entzug des F�hrerscheins. Aber noch mehr Bisch�fe scheinen �hnliche Begegnungen mit der Polizei gehabt zu haben. Das Problem nicht nur an der Causa K��mann: an jeder Ecke lauern Unklarheiten und Schleier des Verschweigens.
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Die, die bleiben sollten, gehen. Und die die gehen sollten, bleiben. So ist es wohl oft im Leben. Aber zu welchen Konsequenzen bestimmte Verhaltensweisen f�hren, scheint doch sehr unterschiedlich. Auch, wie und ob Verfehlungen ans Licht kommen.

Also, es ist Samstag Nacht. Die Polizei stoppt den VW Phaeton der Bisch�fin. Dass die Polizei Wagen anh�lt, passiert recht h�ufig. Wie nun gelangte aber gerade der Namen Margot K��mann an die �ffentlichkeit?

Ein Anruf bei der Hann�verschen Polizeipressestelle. Ich frage Sprecherin Anja Gl�ser, ob denn die Polizei den Namen weitergegeben hat. Die Antwort ist klar und kurz. "Nein". Hat Hannover eigentlich digitalen und damit abh�rsicheren Polizeifunk? "Nein". Aha. Ist es also wie so h�ufig, dass irgendein leichenfleddernder Blaulichtreporter mith�rt, den Namen K��mann aufschnappt und daraufhin die Sache weiterverfolgt?

Daf�r spr�che, dass ja �ber den Beifahrer, der mit im Auto sa�, nichts bekannt wird. Der Name ging einfach nicht �ber Funk. Dann aber muss man sich fragen, wie denn der Umstand, dass �berhaupt jemand weiteres im Auto sa�, an die �ffentlichkeit gelangt - und wie die Staatsanwaltschaft auf die Idee kommt, dass durch die Alkoholfahrt nicht noch jemand gef�hrdet worden sein soll. (Sch�ne Diskussion auf rp-online hier �brigens). Also, wenn man schon alles m�gliche an die �ffentlichkeit zerrt, w�rde das dann schon auch noch interessieren. Alle oder keiner, Gleichbehandlung w�re gut. Oder ist der Beifahrer vielleicht einer der Gr�nde des schnellen Schlussstrichs?

Und hier ist etwas seltsam.

Ich bin mir sicher, dass die Polizei nicht gleich in der Nacht den Innensenator Hamburgs (derzeit Christoph Ahlhaus) anruft, wenn sie einen x-beliebigen Hamburger abstoppt. Nicht so in Hannover.

Da war es offenbar so, das noch in der Nacht der Innenminister �ber den Vorgang informiert wurde. Wieso? Weil sich die beiden kennen? Was ist denn bitte so brisant daran? Wer hat da vielleicht in vorauseilendem Gehorsam gehandelt? Und wer war denn nun der omin�se Beifahrer, wenn es schon einen gab?
Nachtrag 1.3.: Ein Gespr�ch mit dem Sprecher des Innenministeriums kl�rt einiges ein wenig auf: Entgegen der Angaben oben sei der Minister nicht noch in der Nacht, sondern erst am n�chsten Morgen vom Lagezentrum informiert worden. Und eine solche Information geschehe auch bei anderen Prominenten, "auch zu deren Schutz", au�erdem sei der Minister ja der oberste Dienstherr der Polizei. Die polizeiliche Kontrolle soll auch nicht unmittelber an der Kreuzung stattgefunden haben, sondern erst vor K��manns Haus.

Zum Vergleich der Vorg�nge schwenken wir von der evangelischen mal zur katholischen Kirche. Auch hier gab es im bisch�flichen Bereich offenbar mal einen F�hrerscheinentzug. Nur: warum, das bleibt gewollt unklar.

Die S�ddeutsche Zeitung schrieb in ihrer vergangenen Mittwochsausgabe, dass auch mal Walter Mixa den F�hrerschein aufgrund Alkohols am Steuer hatte abgeben m�ssen. Fressen f�r Atheisten und Erzkatholiken (die lustigerweise gleich unter ihrem Artikel auf die Leserbriefredaktion der S�ddeutschen verlinken).

Der Bei�refelex des Bistums Augsburg lie� nicht lange auf sich warten. In einer Presseerkl�rung lie� sich das Bistum wie folgt dazu ein:

(Das Word-Dokument wurde �brigens am Mittwoch, dem 24. Februar um 11:46 Uhr von Hans Mustermann erstellt, wirft Word unter "Eigenschaften" aus)

Bistum Augsburg: Unwahre Behauptung �ber Bischof Mixa
Gegendarstellung zum angeblichen F�hrerscheinentzug

Augsburg, 24.2.2010 (pba). Die Pressesprecherin des Bistums Augsburg, Kathi Marie Ulrich, hat einem Bericht der S�ddeutschen Zeitung vom 24. Februar 2010 widersprochen, wonach der Augsburger Bischof Walter Mixa seinen F�hrerschein nach einer Alkoholkontrolle habe abgeben m�ssen. Die S�ddeutsche Zeitung hatte dar�ber im Zusammenhang mit der Trunkenheitsfahrt der EKD-Ratsvorsitzenden Margot K��mann berichtet.

�Die Behauptung der S�ddeutschen Zeitung stellt eine �ble Nachrede dar und ist schlicht unwahr. Bischof Mixa hat zu keinem Zeitpunkt seinen F�hrerschein wegen Alkohol am Steuer abgeben m�ssen�, sagte Ulrich.

Das Bistum Augsburg werde umgehend eine Gegendarstellung der Zeitung verlangen.

Mit freundlichen Gr��en
BISCH�FLICHE PRESSESTELLE
Kathi Marie Ulrich
Pressesprecherin

Hier nun setzt die Kunst des richtigen Lesens ein.

Dort steht: "Bischof Mixa hat zu keinem Zeitpunkt seinen F�hrerschein wegen Alkohol am Steuer abgeben m�ssen." Das l�sst reichlich Spielraum f�r Interpretationen. Drei M�glichkeiten bleiben:

Der Bischof hat wirklich nie seinen F�hrerschein abgeben m�ssen. Warum aber dann diese Einschr�nkung?

Der Bischof hat seinen F�hrerschein wegen anderer Delikte abgeben m�ssen. War er zu schnell? Hat er gedr�ngelt? Waren es Drogen?

Der Bischof ist zwar mit Alkohol erwischt worden, hat aber deswegen nicht den F�hrerschein abgeben m�ssen.

Eine Antwort darauf bleibt die Bistumssprecherin schuldig. Auf die Nachfrage, ob sie denn den gek�rzten Satz "Mixa hat nie seinen F�hrerschein abgeben m�ssen" auch unterschreiben w�rde, ist das Telefongespr�ch freundlich, aber schnell zuende. Man beteilige sich nicht an weiteren Spekulationen. Das gehe keinen etwas an. W�rde ich im Falle von K�ssmann ja auch unterschreiben, aber dort ist es eben viele etwas angangen, beim Innenminister angefangen.

Wobei ja das Zustandekommen dieser Erkl�rung der Pressestelle ja schon stundenlanges Kopfzerbrechen bereitet haben muss. Vor dieser Presseerkl�rung und nach dem Bericht der S�ddeutschen hatte ich fast im Stundentakt in der Pressestelle des Bistums angerufen. Alleine scheiterte es jedes Mal an der Bistumssekret�rin, Frau L�hr, die versprach, Frau Ulrich werde bestimmt zur�ckrufen, was aber auch nach mehrmaligen Versuchen und Stunden sp�ter nicht erfolgte ("Sie telefoniert", "ich kann jetzt nicht st�ren", "sie meldet sich"). Als ich schlie�lich doch noch durchgestellt wurde und Frau L�hr h�rbar genervt war, verwies mich Frau Ulrich auf eine gleich folgende Presseerkl�rung (die obige) und verweigerte ansonsten jede Auskunft. Als ich nach Lesen dieser Erkl�rung noch eben die Nachfrage hatte, ob denn der Bischof wegen anderer Delikte den F�hrerschein abgeben musste, war Frau Ulrich leider ganz pl�tzlich in einem Termin. Ob sie denn ein Handy habe? "Kein dienstliches", st�hnt Frau L�hr.

Das alles legt den Schluss nahe, dass wohl nicht alle so konsequent wie Frau K��mann handeln.

Darf man eigentlich schreiben, dass das vielleicht auch geschlechter- und/oder idiomspezifisch sein k�nnte? Also, nur mal so. Wenn Frau K��mann Herr Beckstein w�re, und Schauplatz nicht Niedersachsen, sondern Bayern gewesen w�re, w�re eine Alkoholfahrt dann anders im Ansehen?

Immerhin sagte Beckstein ja im Zuge des Okoberfests 2008 mal, dass man mit zwei Ma� Bier schon noch fahren k�nnte. Also zitiert hat ihn der Stern mit den Worten: "Wenn man die zwei Ma� in sechs, sieben Stunden auf dem Oktoberfest trinkt, ist es noch m�glich". Das soll er so im BR gesagt haben.

Aber nochmal von der EKD zur CSU. Sagt Ihnen der Name Otto Wiesheu noch was? Oder FJS? Wie der mit der Polizei umgegangen ist...

Naja, Harald Schmidt hat seinen H�mek�bel �ber Frau K��mann ausgegossen und das so zusammengefasst: "1,54 Promille? Willkommen in der CSU"

Ihnen allzeit gute Fahrt und achten Sie nicht auf die roten Ampeln. Sondern darauf, ob Polizei in der N�he ist.
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Eine Stadt als Verkehrs�bungsplatz

Artur Fischer-Meny — Mon, 22 Feb 2010 15:51:59

20er-Zonen, Minikreisel und m�chtig viele sinnlos angeordnete Richtungspfeile auf der Fahrbahn - wer in Freiburg unterwegs ist, f�hlt sich wie auf dem Verkehrs�bungsplatz. Und h�lt man sich nicht an all die Schikanessen, droht der aufrechte Badener mit dem Spazierstock vom Stra�enrand aus.

Manchmal bleibt einem nur ein Kopfsch�tteln. Nicht nur, dass in dieser Stadt die Fahrr�der vor einem wie Vampire aus dem Nichts auftauchen (Fahrradfahrer aber trotz �ok-Image einen reingew�rgt kriegen).

Nein, hier f�hle ich mich an den �bungsplatz erinnert, auf dem ich einst mit meinem Kinderfahrrad Stra�enverkehr spielen durfte.

In der "Metropole S�dbadens" begegnen einem schon seltsame Konstrukte. So wie dieser Kreisverkehr. Sie m�ssen schon genau hingucken. Ach was, Kreisverkehr! Minikreisel. So hei�t das Ding wirklich.

Da beruhigt es schon fast, dass derpunker zu einem �hnlich schrecklichen Ph�nomen in Heidelberg folgende Feststellung t�tigt: :

"Die Minikreisel ...haben...anf�nglich zu einer deutlichen Reduzierung von Unf�llen gef�hrt. Doch nun h�tten sich die Autofahrer wohl an sie gew�hnt und �berf�hren die Kreisel h�ufig geradlinig. Mit der Folge, dass es wieder zu mehr Unf�llen komme. Deshalb sollen beide Kreisel in n�chster Zeit um 3 cm aufgepflastert werden. Sie bleiben dadurch f�r LKWs �berfahrbar, w�rden aber f�r PKWs deutlicher als Kreisel erkennbar. Bleibt zu hoffen dass die Fahrer die drei Zentimeter wahrnehmen (wollen). Die Erfahrungen in der Rathausstra�e machen einem skeptisch. Der Kreuzungsbereich am Rathaus hat ja auch eine eher dezente Aufpflasterung, deren Wirkung auf Autofahrer gegen Null tendiert."

Ja, haha, das kann ich nachvollziehen. F�hle ich michunbeobachtet. bretter ich auch gradeaus r�ber. Wo kommen wir denn da hin? Und ich bin offenbar nicht der einzige, der so denkt. Was ja nun auch wieder beruhigt.

Ein paar Minuten da zu stehen und nur zuzusehen, wie der Freiburger an sich mit so einem Schwachsinn umgeht, kann durchaus unterhaltend sein. Aber es wird auch immer diejenigen geben, die alles gaaaanz brav mitmachen.

Und nach ein paar Minuten macht es sogar richtig Spa�, vorher einzusch�tzen, wie der oder die wohl drauf ist und welche Strecke der Verkehrsteilnehmer wohl w�hlen wird.

Nur ein paar hundert Meter weiter, s�dlich der Innenstadt, bietet sich dann zun�chst dieses Bild. 'S B�hnle hat hier seine Haltestelle. Und weil man quasi gezwungen ist den Wartenden fast �ber die F��e zu fahren, ist hier eben 20. 20! Vielleicht sollte man noch konsequenter sein und die Automobilisten ihr Fahrzeug gleich schieben lassen. Die Verkehrsinsel, die hier fr�her mal war, hat man n�mlich abgebaut. Und seitdem geht es da diesen Hubbel hoch.

Hat man das �berwunden, warten pl�tzlich irre viele Pfeil auf dem Asphalt. Zwischendrin erschafft sich noch ein Fahrradweg und die Bahn schl�ngelt mitten durch. Wer bitte plant den sowas?

Ich habe einen Verdacht, wo der Planer vorher gearbeitet hat. Hier.

Sei's drum. Auch die Badische Zeitung fragt im vergangenen Dezember �ngstlich: Tempo 30 auch auf Freiburgs Hauptverkehrsstra�en?

So war es nun schlie�lich auch den ganzen Winter �ber. Und noch immer machen zumindest hier in Hamburg die Menschen den Eindruck, sie w�rden zum ersten Mal �berhaupt Schnee sehen.

Deswegen zum Schluss doch noch ein winterlicher Eindruck aus Hamburg. Aus der Stadt, in der selbst B�rgerschaftspr�sidenten �ber Glatteis - in diesem Falle sogar �ber wegger�umtes - stolpern. Die Aufgabe: Bitte parken Sie Ihren Wagen in eine Parkl�cke und beachten Sie auch die Eisscholle zwischen den Fahrrillen :-)

Ein ganz normaler Namens-Tag

Artur Fischer-Meny — Sat, 30 Jan 2010 01:17:05

Derzeit scheint ja ganz Norddeutschland vom normalen Winter �berrascht zu sein, ich kann auch dieses Eisglatt-Blabla nicht mehr h�ren. Dabei liegt das Erstaunliche im Autofahrer-Alltag meist direkt vor einem. Kennen Sie diese kleinen Freuden auch, wenn wer vor Ihnen herf�hrt, dessen Namen sie lustig finden?
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Wenn nun jemand Nonnenmacher hei�t, dann verbietet es sich von selbst, Witze �ber den Beruf der Sauschneider zu machen und das mit einer notleidenden norddeutschen Bank in Verbindung zu bringen.

Aber wenn Sie oft unterwegs sind, dann kreuzen manch seltsam benamte Gef�hrte den Weg. Kostprobe?

"Gesundheit!" m�chte man da fast sagen, ich jedenfalls habe mich unwillk�rlich kratzen m�ssen. Aber die machen auf Abwasserentsorgung und verhindern vermutlich grade das. R�hrig, �h, r�hrend.

Richtig bedroht f�hlt man sich da von hinten. Nicht nur, dass da gro� und irgendwie brachial Autokraft draufsteht. Wer sich also von der breiten MAN-Front und dem Bus daran nicht vertreiben l�sst, dem sei ein Blick aufs Nummernschild angeraten. Aber King von was? K�nig der Landstra�e? Ein K�nig ohne Land? Oder von Deutschland? Oder der Typ am Steuer hei�t Stephen und schreibt in seiner Freizeit.

Da ich schon bei den Zusammenh�ngen von Nummernschild und Aufschrift bin - die K�rzel von Firmennamen sieht man ja immer mal wieder im Nummernschild. Aber kaum denkt einer mal ein bisschen um die Ecke, wird es schon viel lustiger. Obwohl der oder die eher an der Stange das Geld verdient, scheint die Idee jedenfalls nicht von derselben zu sein.

Jenseits aller Flug- und Dienstwagenaff�ren scheint sich dieses Unternehmen durchaus ehrbar �ber Wasser zu halten. Nat�rlich hegt man den Gedanken, dass da im Laderaum verdammt viele jener schwarzen Koffer Platz h�tten, wegen der seinerzeit die Pastorentochter nach oben aufger�ckt ist. Naja, aber es hat sicher einen gewissen Reiz, sich das Ding zum mieten und durch die Juckermark zu uckeln. �h, nee, den Jucknie� hatten wir ja schon. Naja, Sie wissen, was ich meine.

Wenn zwei Hasen k�mpfen, habe ich mir das bisher nicht in diesem Kastenformat vorstellen k�nnen. Klar habe ich gleich nachgesehen, es gibt auch eine Spedition Igel. So oder so, nach der Hasenschaukel (einer netten Kiezkneipe) und der Hasenheide sicher auch mal was Knuffiges. Ich hab mir nun absichtlich die Floskel mit dem Meister Lampe verkniffen. Warum?

Darum. Zuerst dachte ich, die stellen Klerikal-Artikel her oder fahren gleich Tote. Dazu w�re das Wei� aber vermutlich zu fr�hlich und der Aufbau doch etwas zu karg, zumindest wenn Sie an die deutschen Gepflogenheiten denken. H�bsche Idee, den Laden so zu nennen. Wobei sich sicher mal ein Absatzproblem einstellen wird - wenn die so lange halten.

Ach, bleibe ich doch gleich bei diesem lebensfrohen Thema. In der U-Bahn l�chelte mir vor ein paar Tagen diese Aufschrift entgegen. Gemeint waren nat�rlich die Angeh�rigen. Aber es hat ja durchaus was Eschatologisches. W�rde man zumindest in der U-Bahn nicht erwarten.

Ich fahre also so v�llig unbelesen durch die Gegend und auf einmal kreuzt dieser LKW mit einer weiteren Kl�rung eines Geheimnisses. Stimmt, ich habe mich schon immer gefragt, wer all meine B�cher produziert. Wir! Behaupten die. Nun, ich f�hle mich durchschaut. Sollte ich doch B�cher besitzen? Na, die Behauptung jedenfalls ist immer noch besser, als wenn jemand t�nt, die Schlagzeilen von morgen w�rden bei ihm produziert.

Am Ende wird's dann doch nochmal vulg�r. Als ich eben aus dem Fenster sehe, springt mir diese eindeutige Botschaft ins Gesicht. Gottseidank ist der Hersteller meiner neuen Kamera auch auf den ISO-Werte-Zug aufgesprungen, und so konnte ich diesen offenherzigen Ausruf auch noch sp�tabends in Nullen und Einsen gie�en. Der Schnee hinterl�sst eben doch Spuren. Man sieht nicht nur, wo wer langgegangen ist, sondern dass auch andere Menschen au�er einem selbst offensichtlich nicht gemocht werden. Oder Moment mal. Vielleicht gilt es doch mir, denn nur von oben kann man es auch lesen. Mist, sollte einer der vielen unzufriedenen Blogleser wissen, wo ich wohne? Naja, ist auch nicht so schwer. Ich biete jedem Kritiker auch gern einen Kaffee an. Was da sonst noch drin ist? Nat�rlich:

! Ehrlich. Ich schw�r.

Schneefahren ist geil, schneller noch geiler

Artur Fischer-Meny — Sat, 16 Jan 2010 20:11:46

Auf dem Ikea-Parkplatz h�tte ich heute vor Wut fast ins Lenkrad gebissen, nicht mal dort schaffen es die Leute, bei dem bisschen Schnee und Eis einigerma�en gradeaus zu fahren, geschweige denn zu parken.
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"Bitte park nicht auf dem Behindertenparkplatz", so kr�chzt es alle paar Minuten aus den Lautsprechern in den von Familien vollgestopften Ikea-Hallen, Schlangen drau�en, Schlangen drinnen, ich bin froh, dass ich trotzdem schnell wieder drau�en bin.

Zuhause die erfreuliche Nachricht: Ich lese hier bei stern.de, dass sich auf Facebook eine Gruppe gegr�ndet hat, denen die �berbesorgten Schneezuckler genauso auf ~~den Sack~~ die Nerven gehen wie mir.

"Nur weils bissl schneit, brauchst ned gleich an 30'er fahren, Penner!!!", so lautet die erfrischende �berschrift des Administrators Marcel P. ("gestern hardcore-marsch mit kaz 3, heute hardcore-sport"), die zeigt, dass wohl auch in �sterreich nicht jeder so ungehindert fahren kann, wie er m�chte.

�fter schreiben sie deshlab leider fremdsprachig, oder zumindest so, dass sich erst mit lautem Lesen der Sinn erschlie�t, aber es ist so herzerfrischend anders als auf dem Ikea-Parkplatz.

Hier mal ein paar Ausz�ge:

"lauta hosnbrunza"

"Schau zu dasst weiderkummst, Fiacker! Mistgabelbaron mit Deinem 70er-Jahre Daimler! Und a "Sinti-und-Romahackerl" (Anh�ngerkupplung) hat er a dran."

"Seit wann ist Schnee auf der Strasse Nebel? Mach die Schlussleuchte AUS oder ich tret sie Dir an der n�chsten Ampel EIN!"

"Andere Untergruppe w�re noch: "Seit wann ist Schnee auf der Strasse Nebel? Mach die Schlussleuchte AUS oder ich tret sie Dir an der n�chsten Ampel EIN!" "Ach, Du wusstest gar nicht, dass sie an ist? Stimmt, die Hersteller bauen die bunten L�mpchen nur in die Armaturen, damit nicht so ein monotones Licht im Fahrzeug herrscht!""

"ANZEIGE - GESUCHT: Weiss jemand einen Lieferanten f�r fahrzeuggest�tzte Boden-Boden-Raketen (BSRBM) oder aber leichte Artillerie?
Gerne auch mit automatischer Schleicherzielausrichtung.
Hauptsache ABE f�rn T�V ist dabei }:->"

Zwischendrin schreibt eine offensichtliche Hamburgerin, ob man auch als solche hier mitmachen k�nne, und inzwischen (Stand 16.1. 20:30 Uhr) hat die Gruppe schon 6.788 Mitglieder.

Also, viel Freude noch an diesem Wochenende und Ihnen eine allzeit gute und flotte Fahrt...

Sexy Eis - Das Winter-Chaos, �h: der Chaos-Winter geht weiter

Artur Fischer-Meny — Wed, 13 Jan 2010 17:06:26

Ich m�chte Ihnen die neuesten Entwicklungen auf Norddeutschlands Stra�en nicht vorenthalten. Nun, da nix mehr von der Au�enwelt abgeschnitten ist, muss medialen Gesetzen folgend was Neues her. Wie w�re es denn mit ~~Eisb�ren, ne, �hm.. frierenden Kindern...ne, auch keine. Dann...hmmm...ja...hmm..~~ Eis! LKW! Unangepasste Geschwindigkeit. Achtung, Sendung!

Der Sendungstitel f�r das NDR aktuell extra war schnell gefunden: "Winter-Chaos auf den Stra�en". Wie unbelehrbar, so hie� die Sendung doch gestern schon. Aber, oh Lichtblick: Es waren nur noch 12 Minuten! Vorhang auf im Schnelldurchlauf:

Gut, man h�tte es kurz machen k�nnen. Aber so schaffte es ein LKW bei Lehrte gleich zwei Mal in die Sendung: einmal als Beitrag und einmal als Live-Schalte. Was f�r ein Unsinn.

Und ich darf den Anmerkungen im vorigen Blog entnehmen, dass ich nicht der einzige war, der sich das angetan hat. Das aktuell bekam heute fast Service-Charakter. Da war zum Beispiel ein Versicherungsexperte. Der er�ffnete dem staunenden Publikum, dass beim Freikratzen des Autos man doch bitte darauf achte, im Ergebnis nach allen Seiten hin sehen zu k�nnen und auch nichts vom Dach wehen darf. Und dass Sommerbereifte nicht immer automatisch Schuld h�tten, ja und schlie�lich bolzt einer mit dem NDR-Wagen �ber das ADAC-�bungsgel�nde.

Am Ende der Unterhaltungssendung war auch schon wieder ein Chaos-Schimmer f�r morgen zu sehen. Da fragt doch die Moderatorin glatt noch: "Wird das Salz knapp?"

Es war sch�n zu erfahren, dass die Autobahnen mit dem Salz vorrangig beliefert werden, das hei�t, wenn es knapp wird, dann zuerst in den Kommunen.

Vielleicht sollten jetzt mal die Privatleute ihr Salz zu Gold machen und auf den Bauhof schleppen. Besitzen d�rfen sie es ja, nur streuen nicht. Aber das ist w�re eine andere Geschichte.

Mein pers�nliches Eis- und Winterchaos (wir waren heute in Kiel) sieht so aus:

Zun�chst mal mit v�llig unangepasster Geschwindigkeit �ber die verstopfte und spiegelglatte Eiskrustenautobahn nach Kiel gekachelt.

So schnell k�nnen wir nicht gewesen sein, dieser Herr in unserem R�ckspiegel hatte es noch ein wenig eiliger. Soll ich mal die Nummer nennen? Sei's drum.

In Kiel angekommen sind wir kaum in die Parkl�cke gekommen, meterhoch lag der Schnee, wir rutschten stundenlang vor der L�cke hin und her, bis wir endlich mit zehn netten potentiellen Nachbarn das Auto eine halbe Stunde lang in die rettende L�cke gedr�ckt haben.

Fast am Ziel, waren s�mtliche Rettungswege versperrt. Die R�umfahrzeuge waren Stunden zuvor noch durchgekommen, aber als wir passieren wollten, war alles schon wieder dicht. Wir mussten durch Schneemassen stapfen, die uns an die Ostfront letzens im Krieg erinnert haben.

Selbst der Rote Blitz, den wir in der N�he durch den Schneesturm hindurch ersp�hten, war schneebedeckt und den widrigen Wetterverh�ltnissen schutzlos ausgeliefert. Der Bus versank in den wei�en Massen und konnte nur durch blo�er H�nde Arbeit wieder freigelegt werden.

Die riesigen R�umfahrzeuge waren zeitweise nicht mehr in der Lage, sich selbst zu befreien. Mit einem Kilometer pro Stunde schoben sie sich tapfer durch die Eis- und Schneew�ste, die die Schleswig-Holsteinische Landehauptstadt unter sich begrub.

Als wir es schlie�lich nach einer Stunde nach 98 km in Schrittgeschwindigkeit und wie durch ein Wunder doch zur�ck nach Hamburg geschafft hatten, mussten wir massenweise Beinahe-Unf�lle "in der Hansestadt" miterleben. Nur um Haaresbreite verfehlte dieser verirrte Radfahrer die sich vor ihm auft�rmende M�lltonne. Sein Leben hing an einem d�nnen Bowdenzug, erst in letzter Sekunde konnte der mutige Mann (89) geradeaus weiterfahren und sein Fahrzeug in der Spur halten.

...�hm, jetzt sind mir doch glatt die Bilder ausgegangen. /Ironiemodus off/
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Was w�rde die Bild schreiben: Yes, we g�hn.

Nachtrag 13.1, 17:06 Uhr:

P.S.: Es ist doch noch viel schlimmer als gedacht!

Das Abendblatt sucht tat�chlich noch Leute, die f�r folgenden Artikel auch noch was bezahlen wollen w�rden: Als Hei�macher hier mal die �berschrift: "F�r Hamburgs Fahrradfahrer wird nicht ger�umt." Was soll's, morgen ist er wieder kostenlos.

Da war selbst "das Beste am Norden" (Eigenaussage des NDR) schon weiter: heute gibt es endlich mal kein NDR // aktuell extra zum Chaosdingens im Norden. Vermutlich sind nun alle nach Haiti aufgebrochen. Was auch mehr Sinn machen w�rde. Hab ich Sinn gesagt? Vergessen Sie's.

Von der Au�enwelt abgeschnitten

Artur Fischer-Meny — Tue, 12 Jan 2010 01:00:43

Mein Gott, diese Wucht der Begriffe: Schnee-Chaos! Winter-Katastrophe! Voll im Griff! Und fest! Und schneidet uns mal einfach so von der Au�enwelt ab! Autofahrer, Schneefr�sen und Rettungskr�fte m�ssen alle: Mal warten, sich gedulden, k�mpfen, durchschlagen, wow, lauter Handlungsanweisungen in den Medien! Ich habe den Eindruck, Deutschlands Medienmenage sehnt sich nach der einen, der gro�en Katastrophe, schlie�lich waren schon seinerzeit die Vogel- und auch die Schweinegrippe ein einziger medialer Reinfall, kaum einer ist gestorben. Ich jedenfalls fahre immer noch und wundere mich: wo bitte ist meine Au�enwelt?
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Sonntag Abend, die Nachrichten melden wieder einmal Schneechaos im Norden, eisige Winde auf Fehmarn, es fehlen eigentlich nur die Monsterwelle und der Jahrhundertwinter. Ja, geht�s noch? Ich jedenfalls habe schadfrei trotz Schnee meinen Freund aus L�beck abholen k�nnen, w�hrend angeblich links und rechts von uns (auf der Karte also westlich und �stlich) nichts mehr ging.

Tja, der NDR f�hrt nun allabendlich Sondersendungen, und wo gestern ("Winterchaos im Norden") noch eine gute Viertelstunde ausreichte, musste heute ("Chaos-Winter im Norden", sic!) meine Lieblingssendung Markt schon eine halbe Stunde drauf warten, dass ein Sendeverantwortlicher endlich mal wieder den Deckel auf die B�chse der Winterpandora setzte. ("Die Autobahn am fr�hen Morgen menschenleer").

Ach ne, das h�tten Sie nun wirklich gern mal gesehen? Hmm. Aber h�ren k�nnen Sie�s, der Herr Strau� h�tt sicher a Freid dran ghabt. Bitte, Vorhang auf f�r den NDR, die Au�enwelt und das Abschneiden:

Man w�nscht sich wirklich, die Berichterstatter w�ren hin und wieder auch mal von der Au�enwelt abgeschnitten, bei GoogleNews findet sich der Begriff schon �ber 2.800 Mal f�r die vergangenen paar Stunden. So dicke war�s aber offenbar nicht: sie sind ja schlie�lich da hin gekommen, wo man angeblich abgeschnitten ist. Schon seltsam.

Ich frage mich trotz der �bereiftigen Berichterstattung langsam ernsthaft: Wieso bitte m�ssen sich R�umfahrzeuge f�nf Stunden lang mit einem Kilometer pro Stunde auf Steuerzahlerkosten durch die b�sen Schneemassen fr�sen, wo eigentlich nur ein Leuchtturm in Fl�gge an der Ostsee begehbar bleiben soll?

Und wieso kann man nicht mal eine Autobahn wie die A 20 einfach mal ein paar Stunden unger�umt lassen?

Am d�mlichsten finde ich die Bilder, in denen dann die R�umer nicht weiterkommen, weil sich irgendwo ein tiefergelegter 3er-BMW festgefahren hat (B 76, "So hatten sich Stefan M�ller und seine Mitfahrer den Heimweg nicht vorgestellt"), die kamen morgens um f�nf aus der Disco und dann sowas. Und so b�se und unerwartet, es ist ja Winter! Uiuiui.

Dabei kann der Winter so reizvoll sein. Wie w�re es denn mit dem heiteren Markenraten?

Was versteckt sich denn hier?

Oder hier?
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Oder lassen Sie doch einfach mal eine halbe Stunde unbeobachtet ihre Autot�r auf und es etwas reinschneien, so gesehen heute bei mir in der Stra�e, bis dem Besitzer mal ein Nachbar Bescheid gesagt hat. Oder lassen Sie doch einfach mal den winterlichen Verlag auf sich wirken:

In diesem Sinne: kommen Sie mir gut �ber die Stra�en.

Aber Achtung. Die sind ja jetzt Rutschbahnen und werden zu spiegelglatten Eisfl�chen, dann sind die Streufahrzeuge wieder im Dauereinsatz. Und bald "sorgt das Tief Daisy" f�r das n�chste "Chaos": nun geht ja das Salz zur Neige. Schnell nochmal ne Sondersendung. Wie w�re es denn als Titel mit na sagen wir mal: "Salz-Ebbe im Norden"?

Gr��e aus dem nordischen Chaoswinterchaos.Dingens.

Let it snow!

Artur Fischer-Meny — Thu, 31 Dec 2009 18:17:46

Kaum schneit es ein bisschen, fahren viele, als ob sie noch nie Schnee gesehen h�tten. Abgesehen von diesen Verkehrshindernissen hat der Winter auch seine sch�nen Autofahr-Seiten. Quod est demonstrandum.

Diesen letzten Blog-Eintrag f�r dieses Jahr schreibe ich im Zustand einer kindlich-gl�cklich-naiven Freude. Eigenartigerweise l�st das Erleben von Schnee genau dieses Gef�hl bei mir aus, ich kann nichts dagegen tun. Aber ich scheine nicht der einzige zu sein. So durfte ich heute morgen beim Starthilfe-Geben einen Leipziger beobachten, der sich hier in Berlin eine ganz h�bsche K�hl(er)figur selbstgemacht hat.

Auch sonst stellt sich im Winter auf Deutschen Stra�en eine gewisse Gem�tlichkeit ein. Keiner kontrolliert mehr irgendwas, weil die chronisch unterbesetzte Polizei dann andere Sachen zu tun hat. Die Autos schleichen leise mit wei�en H�ubchen bedeckt durch unger�umte Seitenstra�en und endlich kann ich den Trick mal wieder anwenden, mit der angezogenen Handbremse um die Kurve zu sliden. Und oft frage ich mich: gelten Schilder auch, wenn man sie nicht mehr erkennen kann?

Was mich aber immer wieder wundert, ist die mathematisch unsinnige Temperaturanzeige im Cockpit meines Papamobils. Minus Null Grad. Was soll mir das sagen? Laut Betriebsanleitung soll mich das auf Gl�tte hinweisen und entsteht dadurch, wenn die Minus-Zentel-Grade noch zu Null aufgerundet und nicht zu Minus Eins abgerundet werden. Na denn.

Soll ich mich nun noch schnell �ber v�llig ignorante Taxifahrer aufregen, die so gern andere anschnauzen und selber vollhonkig mir unschuldigem Fahrradfahrer den Weg versperren? Fragt mich der Typ hinterher, was ich denn wolle. Ich k�nnte schlie�lich au�enrum fahren. Stimmt. Oder ihm im Vorbeifahren noch schnell den Spiegel abrei�en.

In diesem Jahr durfte ich mit einiger Freude feststellen, dass bei Demonstrationen in Hamburg inzwischen nicht mehr nur die Polizei �ber Wasserwerfer verf�gt, wie dieses Bild beweist.

Finde ich irgendwie locker, wie die aus dem Demozug heraus (der in diesem Fall f�r eine lebenswerte Stadt Hamburg pl�dierte) die Passanten anleuchten und mit der Drohkulisse der Polizei spielen.

Womit wir bei meinen Lieblingen w�ren. Als ich k�rzlich von Freiburg nach Hamburg unterwegs war, �berholten wir diesen LKW. Ich �berlasse es Ihrer Fantasie, welche verschiedenen Schicksalsszenarien ich diesem Transport anerdacht habe. Dankbarerweise dr�ckte mein Mitfahrer im richtigen Moment auf den Aufl�ser.

Obwohl es nat�rlich hilfreich gewesen w�re, dass diese Wagen nach Hamburg transferiert worden w�ren, denn dort mangelt es (ja, treue Blogleser wissen, was ich meine) an allem, wo Polizei draufsteht.

J�ngstes Beispiel ist der inzwischen verkaufte Opel meines Onkels. Ich hatte ja sogar noch online einen Test angek�ndigt. Ich lasse das Ding (mit Regensburger Kennzeichen, aber mit fest eingestellter Parkscheibe (die logischerweise nur zwei Mal am Tag richtig angezeigt hat) und ohne Anwohnergenehmigung) einfach mal in der Anwohnerzone stehen und warte, wann ich ein Kn�llchen kriege. Nach �ber einem Monat hatte ich das Auto verkauft, und das ohne ein einziges Kn�llchen. 36 Tage mitten in der Anwohnerzone. Sie haben ihren Laden echt gut im Griff, Herr Innensenator. N�, gibt ja keinen Personalmangel oder Probleme.

Leider werde ich nun auch nie erfahren, wer eigentlich das Ticket bezahlen h�tte m�ssen, wenn es an die Adresse des verstorbenen Halters geht, die inzwischen aufgel�st ist.

Aber die letzten Stunden des Jahres will ich nicht im Groll verbringen, sondern gleich nochmal mit meinem Partner. Ab morgen plagt mich dann ein bisschen das schlechte Gewissen, denn hier in Berlin darf man dann nur noch mit Umweltplakette rumfahren. Ich hab noch keine. Und wenn, w�rde es eine rote. Aber das kontrolliert ja im Winter eh keiner.

Quod erat demonstrandum.

Ihnen w�nsche ich eine gute Fahrt ins neue und im neuen Jahr!