Ist ja bekanntlich auch daneben. Und ganz knapp vorbei gekommen bin ich letzten Freitag an den Toren des RedBullAirRace in New York. Ich wusste es ja bereits vorher. Was ich nicht wusste, war, dass ich dem Rennen räumlich SO nah komme und dann zeitlich doch so fern bleibe. Schnüff.

Eine Fahrt vom Hotel in Hoboken auf die anderen Seite des Hudson River haben wir per Boot zurück gelegt. Dabei kamen wir kurz vor der Freiheitsstatue an der frisch präparierten Strecke vorbei. Gemeinerweise unterhielt ich mich dabei gerade mit einem Software-Entwickler für die iPhone App des smart electric drive, der mir prompt erzählte, dass er Karten für das Rennen auf einem der Partyboote direkt an der Strecke hat. Das Leben kann manchmal so grausam sein

Chris, so hieß der gute hat selber die PPL, ist begeisterter Pilot und bastelt gerade an seiner Fluglehrerlizenz. Nicht um damit Geld zu verdienen, sondern weil er meint “Du kannst in einer Sache erst dann wirklich gut werden, wenn Du sie anderen beibringen kannst”. Damit taucht schonmal ein nächstes Langzeitziel am Horizont auf.

Als wir so an Deck das Wassertaxis über Flugstunden und AirRaces schnackten, zeigte er beiläufig noch auf die Stelle, an der Sully Sullenberger vor anderthalb Jahren den Airways Flug 1549 notgewassert hat. Klar – Platz ist im Hudson sicher genug in alle Richtungen, aber bei dem Wellengang, den wir hatten, stelle ich mir so eine Notwasserung mehr als ungemütlich vor.

Hier das Twitpic von Jamis Krums der damals als erster eine Meldung zu der Notlandung schickte. Von der Fähre, die zum Flugzeug fuhr, um die Passagiere einzusammeln:

Beim AirRace durfte Matt Hall übrigens nicht mitfliegen, da der Zwischenfall in Windsor noch untersucht wird. Lediglich am Training konnte teilnehmen.

Soweit erstmal zu meiner kurzen Rückmeldung nach einer stressigen, aber interessanten Woche.