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Die Hypo Real Estate (HRE) ist gerettet, doch in der Bad Bank türmen sich die Risiken. In den kommenden Jahren drohen weitere Milliardenverluste. Und Ex-Chef Georg Funke beharrt weiterhin auf eine Millionenabfindung.
Ladendiebstahl kostet den deutschen Einzelhandel jedes Jahr Milliarden.
Die Deutsche Post zieht die Notbremse und steigt nach Milliardenverlusten aus dem Expressgeschäft in den USA aus. Knapp 15.000 Mitarbeiter verlieren damit ihre Jobs. Der Versuch, in Amerika Logistik-Platzhirschen wie TNT oder UPS den Rang abzulaufen, scheint damit endgültig gescheitert.
Der Industriekonzern Siemens hat zum Ende seines Geschäftsjahres eine durchwachsene Bilanz vorgelegt. Der Gewinn stieg zwar insgesamt auf 5,9 Milliarden Euro, auch der Umsatz kletterte um sieben Prozent. Alarmierend sind jedoch die Zahlen des Schlussquartals: In den Monaten Juli, August und September häufte das Unternehmen ein Minus in Höhe von 2,4 Milliarden Euro an.
Der schwer angeschlagene amerikanische Versicherungsriese AIG muss weitere Rückschläge verkraften: Im dritten Quartal fiel ein riesiger Verlust an. Auch die Allianz leidet an der Finanzkrise, vor allem an den fallenden Aktienkursen, während die Dresdner Bank nicht auf die Beine kommt.
ThyssenKrupp-Chef Heinrich Hiesinger zieht die Reißleine. Angesichts von nicht enden wollenden Milliardenverlusten im amerikanischen Stahlgeschäft will er einen Schlussstrich unter das teure Debakel ziehen.
Die Jahresbilanzen des Bankenrettungsfonds SoFFin sollten nach Ansicht der Grünen im Bundestag offengelegt werden.
Der Opel-«Astra» soll einem Zeitungsbericht zufolge ab 2015 nicht mehr im Werk Rüsselsheim produziert werden. Der Mutterkonzern General Motors wolle die Produktion des Modells aus Hessen abziehen, schreibt die «Frankfurter Allgemeine Zeitung».
Dem Opel-Stammwerk in Rüsselsheim droht ein markanter Einschnitt.
Dem Opel-Stammwerk in Rüsselsheim droht ein markanter Einschnitt. Der amerikanische Mutterkonzern wolle die Produktion des Kompaktwagens «Astra» aus Hessen abziehen, damit sollten die jahrelangen Milliardenverluste der Traditionsmarke beendet werden.
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