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Einen SUV fährt mittlerweile Hinz und Kunz. Selbst mit einem Mercedes ML oder einen Range Rover kann man allenfalls ein Wochenende lang glänzen. Wer sich abheben möchte, sollte einmal mit dem Infiniti FX 45 flirten.
Nissans Nobelmarke Infiniti hat in Deutschland 2011 gerade einmal 1030 Autos verkauft. Das soll nur der Anfang gewesen sein: Die Japaner planen enorme Zuwachsraten, wollen 2016 weltweit eine halbe Million Autos absetzen. Dabei helfen neue Modelle mit ...
Der Infiniti FX ist ein extravagantes PS-Monster. Vieles kann das japanische Edel-SUV nicht besser als die Konkurrenz. Doch beim Preis-Leistungs-Verhältnis schlägt seine große Stunde.
Jetzt kommt eine Marke nach Europa, die ausschließlich Geländewagen und Luxusautos mit mehr als 300 PS verkauft. Infiniti-Regionaldirektor Jürgen Schmitz spricht über einen schwierigen Markstart und den noblen Anspruch der Marke.
Nissans Nobelmarke Infiniti hat in Deutschland 2011 gerade einmal 1030 Autos verkauft. Das soll nur der Anfang gewesen sein: Die Japaner planen enorme Zuwachsraten, wollen 2016 weltweit eine halbe Million Autos absetzen. Dabei helfen neue Modelle mit Mercedes-Motoren.
USA und Frankreich haben sich in schon besser verstanden. Obwohl beide Automobilmärkte kaum nennenswerte Überschneidungen haben, zeigen die US-Firmen auf dem Pariser Salon mehr als eine handvoll interessanter Modelle. Man will in Europa Fuß fassen.
Scheidungen in Hollywood sehen normalerweise ganz anders aus. Russell Brand überlässt seiner zukünftigen Ex-Frau Katy Perry das gemeinsame Haus in Los Angeles - obwohl er eigentlich Anrecht auf die Hälfte des Immobilienwertes hätte.
Der deutsche Markt muss sich noch lang gedulden. Erst im April nächsten Jahres startet die neue Edelmarke Infiniti in knapp zehn deutschen Großstädten. Besonders groß sind die Erwartungen an den EX 37.
Kein Auto auf der Welt läuft häufiger vom Band als der Ford F-150. Der mächtige Pick Up dominiert seit Jahrzehnten die US-Verkaufsstatistiken. Die Amerikaner konnten dem bärenstarken Arbeitstier inzwischen Eleganz und gemäßigte Trinksitten beibringen.
Infiniti kommt nach Europa. Nach zweijähriger Vorbereitungszeit startet der Edel-Ableger des Nissan-Konzern ab Sommer auf dem alten Kontinent. Der Markenaufschlag am Rande des Genfer Salons war jedoch zurückhaltender als erwartet.
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