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Die Italiener liebten Fiat und ihren "Gianni". Das Turiner Traditionsunternehmen war Jahrzehnte lang ein Synonym für schnuckelige Kleinwagen, robuste Motoren und Italien-Nostalgie.
Wenn Giovanni Agnelli seine Stimme erhebt - dann zittern, trotz seiner 80 Jahre, in Rom noch heute die Regierungen.
Er war Fiat, und Fiat war Italien. Doch das Lebenswerk des Giovanni Agnelli steht kurz vor der Zerstörung. Amerikaner wollen seinen maroden Autokonzern schlucken, den Patriarchen zerfrisst der Krebs.
Giovanni Agnelli, der Ehrenpräsident des italienischen Autokonzerns Fiat, ist tot. Der 81-Jährige erlag am Freitagmorgen im Kreise seiner Angehörigen seinem Krebsleiden.
Vor fünfzig Jahren motorisierte Fiat mit dem Cinquecento die Massen. Lange bevor der erste Marketingexperte von urbaner Mobilität schwadronierte, beherrschte der kugelige Knirps das Straßenbild der italienischen Städte.
Mit Max Scheler verstarb einer der großen Fotografen des stern. 1975 gründete Scheler die Zeitschrift "Geo"; später wurde er Fotochef von "Merian".
Fast schon hatte man sich an den Refrain gewöhnt: "Fiat Auto steckt in einer tiefen Krise", lautete er, wenn alle drei Monate in Turin die Quartalszahlen präsentiert wurden. Jetzt endlich werden die Autos wieder gekauft - und die Zahlen sind schwarz.
Trauer und Hoffnung: Trotz des Todes von Fiat-Chef Agnelli sieht Fiat heute - allen Unkenrufen zum Trotz - Licht am Ende des Tunnels. Und dies vor allem dank seiner neuen Führungsmannschaft.
Für viele Fans schnittiger italienischer Autos grenzt es an ein Wunder: Die jahrelange Durststrecke bei Fiat scheint endgültig überwunden, die Autosparte schreibt wieder schwarze Zahlen.
St. Moritz ist das Mekka der Schönen, Reichen und Mächtigen. Hier trifft man sich nicht nur zum Ski fahren, sondern zum Feiern, Tanzen und Shoppen.
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Giovanni Agnelli (* 13. August 1866 in Villar Perosa; † 16. Dezember 1945 in Turin) war ein italienischer Unternehmer. Er gehörte zu den acht Gründungsmitgliedern der Automobilfirma Fiat.
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