In America

Plug-In-Parade

15.01.2009 20:51

Obama unter Strom

Wenn Barack Obama sein Amt antritt, soll eine besondere Parade den US-Präsidenten feiern. Dutzende von Elektroauto-Besitzern wollen im kalifornischen Santa Monica für eine Wende in der Autoindustrie demonstrieren.

Blog "American Venture"

30.01.2012 19:02

Leaky Shark Tank

Mein neues 'On Demand' Feature lässt mich TV Shows sehen die ich sonst chronisch verpasste. Eine Folge des "Shark Tank" machte ein Dilemma zwischen Anspruch und Wirklichkeit deutlich. Ich glaube " Shark Tank " ist eines der wenigen Formate, die es in Deutschland 'noch' nicht gibt. Es geht darum, dass Leute mit guten Ideen, oder sagen wir besser gut  zu 'medialisierende' Ideen, finanzielle Unterstützung bei 5 Millionären/Milliardären suchen. Als Gegenleistung für das (privat) zur Verfügung gestellte Geld bekommen die 'Sharks' einen Anteil an der Firma. Die kurzweiligen und manchmal lustig-unterhaltsamen Verhandlungen und verrückten Ideen sind durchaus sehenswert.  Die Sendung läuft auf ABC, genau dem Network, welches die Kampagne 'Made in America' ins Leben rief. Einer der Kandidaten Donny McCall hat das  sog. 'Invis-A-Rack' entwickelt, welches sofort auf Interesse stösst. Bei der Verhandlung versuchen die 'Sharks' gewinnmaximierend Einzugreifen und bemühen sich die Produktion nach Asien zu verlagern, was die Gewinnspanne steigern würde. McCall besteht jedoch darauf in seiner krisengeschüttelten Heimatstadt zu produzieren, weil er sich als Credo gesetzt hat hier zu helfen. Auch wenn einer der Sharks (Robert Herjavec) emotional wird , ist in diesem Fall 'Made in America' bei den schwerreichen  Haien nicht angesagt. Nachdem ein paar Tränen weggedrückt waren, ging es wieder nur um die Knete und der Kandidat mit einer tollen Geschäftsidee ging unverricheter Dinge nach Hause. Natürlich ist alleine der Auftritt eine gute PR für jeden Kandidaten, aber aus 'Shark-PR-View' eine verpasste Chance. Wenn es um 'moola', 'dough' oder 'greenbacks' geht, hat manchmal auch der weit verbreitete Patriotismus keine Chance. Eine kleine Werbung sei hier noch erlaubt.  Es dauerte 13 Jahre bis ich die deutsche Zeitung für USA " Amerika Woche " entdeckte. Wer mag, kann ja mal auf der Seite vorbei schauen.

Blog "American Venture"

27.08.2009 21:15

Only in America

Dass sich Europa und die USA in den letzten 10 Jahren enorm angeglichen haben was die globalisierte Konsumwelt betrifft, ist offensichtlich. Ich habe mich dennoch auf die Suche gemacht um herauszufinden, was eigentlich noch das Prädikat: "Only in America" verdient. Die Witze " Only in America " sind bekannt und es verwundert mich nicht mehr, dass an einem Drive through Banking Automat Blindenschrift Pflicht ist und warum man Hot Dogs in einer 10er Packung und die dazugehörigen "Buns" in einer 8er Packung bekommt. Hier ein paar Sachen, die es meines Wissens in Deutschland (noch) nicht gibt. How is my driving Sticker Der ultimative Umzugs-Rent a Car/Truck. Egal ob gross oder klein, Hänger oder Trailer Uhaul ist die Adresse. Nun ziehen Amerikaner wesentlich öfter um und so hat sich die Geschäftsidee von Uhaul im ganzen Land sehr gut etabliert und gehört einfach zum Strassenbild. Ich bin 2 Mal mit Uhaul umgezogen und war begeistert. Neben dem Truck bekommt man vom Trageriemen bis zur Sackkarre alles was man benötigt. Uhaul ist auch führend beim Anbau von Anhängerkupplungen. Hooters Nun, das hätte vor 2005 noch gepasst, aber gerade las ich Hooters eröffnete seine erste Filiale 2005 in Neunkirchen als Pilotbetrieb. Nicht nur die Chicken Wings sind bei Hooters sehr ansehlich Vor 10 Jahren war hier z.B. an Nutella, Milka und Sauerteigbrot im Supermarkt nicht zu denken. Sicher waren Subway, KFC und Dunking Donuts in Deutschland auch damals eher selten, jedoch heute in den City's überall zu finden. Habe ich noch etwas vergessen?

Blog "American Venture"

04.05.2011 20:21

Nail on the head

Aufgrund meiner eigenen Job-Situation, dass ich noch nicht weiss, was und wo ich im nächsten Schuljahr unterrichten bzw. machen werde poste ich den folgenden Artikel. Besser kann man die Situation nicht beschreiben. WHEN we don?t get the results we want in our military endeavors, we don?t blame the soldiers. We don?t say, ?It?s these lazy soldiers and their bloated benefits plans! That?s why we haven?t done better in Afghanistan!? No, if the results aren?t there, we blame the planners. We blame the generals, the secretary of defense, the Joint Chiefs of Staff. No one contemplates blaming the men and women fighting every day in the trenches for little pay and scant recognition. And yet in education we do just that. When we don?t like the way our students score on international standardized tests, we blame the teachers. When we don?t like the way particular schools perform, we blame the teachers and restrict their resources. Compare this with our approach to our military: when results on the ground are not what we hoped, we think of ways to better support soldiers. We try to give them better tools, better weapons, better protection, better training. And when recruiting is down, we offer incentives. We have a rare chance now, with many teachers near retirement, to prove we?re serious about education. The first step is to make the teaching profession more attractive to college graduates. This will take some doing. At the moment, the average teacher?s pay is on par with that of a toll taker or bartender. Teachers make 14 percent less than professionals in other occupations that require similar levels of education. In real terms, teachers? salaries have declined for 30 years. The average starting salary is $39,000; the average ending salary ? after 25 years in the profession ? is $67,000. This prices teachers out of home ownership in 32 metropolitan areas, and makes raising a family on one salary near impossible. So how do teachers cope? Sixty-two percent work outside the classroom to make ends meet. For Erik Benner, an award-winning history teacher in Keller, Tex., money has been a constant struggle. He has two children, and for 15 years has been unable to support them on his salary. Every weekday, he goes directly from Trinity Springs Middle School to drive a forklift at Floor and Décor. He works until 11 every night, then gets up and starts all over again. Does this look like ?A Plan,? either on the state or federal level? We?ve been working with public school teachers for 10 years; every spring, we see many of the best teachers leave the profession. They?re mowed down by the long hours, low pay, the lack of support and respect. Imagine a novice teacher, thrown into an urban school, told to teach five classes a day, with up to 40 students each. At the year?s end, if test scores haven?t risen enough, he or she is called a bad teacher. For college graduates who have other options, this kind of pressure, for such low pay, doesn?t make much sense. So every year 20 percent of teachers in urban districts quit. Nationwide, 46 percent of teachers quit before their fifth year. The turnover costs the United States $7.34 billion yearly. The effect within schools ? especially those in urban communities where turnover is highest ? is devastating. But we can reverse course. In the next 10 years, over half of the nation?s nearly 3.2 million public school teachers will become eligible for retirement. Who will replace them? How do we attract and keep the best minds in the profession? People talk about accountability, measurements, tenure, test scores and pay for performance. These questions are worthy of debate, but are secondary to recruiting and training teachers and treating them fairly. There is no silver bullet that will fix every last school in America, but until we solve the problem of teacher turnover, we don?t have a chance. Can we do better? Can we generate ?A Plan?? Of course. The consulting firm McKinsey recently examined how we might attract and retain a talented teaching force. The study compared the treatment of teachers here and in the three countries that perform best on standardized tests: Finland, Singapore and South Korea. Turns out these countries have an entirely different approach to the profession. First, the governments in these countries recruit top graduates to the profession. (We don?t.) In Finland and Singapore they pay for training. (We don?t.) In terms of purchasing power, South Korea pays teachers on average 250 percent of what we do. And most of all, they trust their teachers. They are rightly seen as the solution, not the problem, and when improvement is needed, the school receives support and development, not punishment. Accordingly, turnover in these countries is startlingly low: In South Korea, it?s 1 percent per year. In Finland, it?s 2 percent. In Singapore, 3 percent. McKinsey polled 900 top-tier American college students and found that 68 percent would consider teaching if salaries started at $65,000 and rose to a minimum of $150,000. Could we do this? If we?re committed to ?winning the future,? we should. If any administration is capable of tackling this, it?s the current one. President Obama and Education Secretary Arne Duncan understand the centrality of teachers and have said that improving our education system begins and ends with great teachers. But world-class education costs money. For those who say, ?How do we pay for this?? ? well, how are we paying for three concurrent wars? How did we pay for the interstate highway system? Or the bailout of the savings and loans in 1989 and that of the investment banks in 2008? How did we pay for the equally ambitious project of sending Americans to the moon? We had the vision and we had the will and we found a way. Dave Eggers and Nínive Clements Calegari are founders of the 826 National tutoring centers and producers of the documentary ?American Teacher.? By DAVE EGGERS and NÍNIVE CLEMENTS CALEGARI Published: April 30, 2011 New York Times

Blog "American Venture"

02.03.2011 21:05

Made in America

Eine texanische Familie in Dallas macht gerade den Made in USA check im TV. Nachdem alles entfernt wurde, was nicht in den USA hergestellt wurde, war das Haus leer. Heute folgt nun die Auflösung, ob man das Haus mit USA Produkten wieder bewohnbar machen kann. Erlaubt sind nur Produkte 'Made in USA'. Der Couchtisch aus Indien, der Teppich aus Pakistan und das Spielzeug aus China - alles musste raus. Aus der GE Mikrowelle wurde eine Microwave der Firma " SubZero/Wolf " und aus dem GE Herd ein " Viking Oven " Made in USA.  Die neuen 'USA Goods' sind natürlich wesentlich teurer. Mir fiel 'ad hoc' nur ein Produkt ein, wo ich mir sicher war da steckt nur US of A drin, und das war und ist die gute alte Harley. Bei mir im Haus wäre es nach einem solchen Experiment ähnlich leer. Meine Möbel von Ikea sind auch Made in China. Beim Super Bowl fiel mir schon die Chrysler Werbung auf mit dem Slogan "Imported from Detroit" auf.  Auch ein Fakt der Ökonomen machte mich stutzig. Wenn jeder $3.33 mehr bei USA- Produkten ausgibt, könnten alleine dadurch 10000 Jobs entstehen. Man hat sich fast an das 'Made in China' gewöhnt. Unter den Lehrern kursiert, nicht zuletzt aufgrund des Streiks in Wisconsin, ein Joke. Ein Kollege fagte: "Warum outsourcen wir nicht alle unsere Kinder nach China und lassen sie von der Tiger Mom unterrichten und erziehen". Nur am Rande, mein Blender ist kaputt. Ich werde den Test machen und probieren, ob ich einen neuen Made in USA-Blender finden kann.

In America

12.12.2003 10:19

Vom Wiederfinden der Liebe

Am Anfang steht ein Verlust. Eine irische Familie reist in die USA ein. "Wie viele Kinder haben Sie?", fragt der Grenzbeamte. "Drei", sagt der Vater. "Zwei", antwortet die Mutter: "Wir haben eines verloren."

HISTORY

04.09.2002 15:49

A Black Among Brown Shirts

There weren't many black people living in Germany during the days of the Nazi regime. Hans Jürgen Massaquoi, one of those few, talks about how he survived, what he learned and what his experiences can teach us all.

Fiat 500 EV

29.03.2010 17:27

Kleine Brötchen

Noch in diesem Jahr will Chrysler die Produktion des Retromodells Fiat 500 für den amerikanischen Markt aufnehmen. 2012 wird der kleine Italiener dann auf Wunsch rein elektrisch.

"Trainstorming"

07.02.2010 17:00

US-Comeback der Schiene

In den USA beginnt ein neues Eisenbahnzeitalter. Der Staat pumpt Milliarden in neue Highspeed-Strecken und vergibt lukrative Aufträge. Davon will auch Siemens profitieren: Der ICE soll Amerika erobern.