Bremsen von Elektrofahrrädern müssen mehr aushalten als die von normalen Rädern, halten den zusätzlichen Anforderungen aber oft nicht stand. Dies geht aus einer am Donnerstag veröffentlichten Untersuchung von zwölf sogenannten E-Bikes oder Pedelecs durch Stiftung Warentest und den ADAC hervor. Als sehr effektiv erwiesen sich demnach die hydraulischen Felgenbremsen bei drei "gut" getesteten Elektrorädern - für diese waren die höhere Durchschnittsgeschwindigkeit und das höhere Gewicht der E-Bikes kein Problem. Bei drei Firmen erwies sich die Bremswirkung nur als "ausreichend", eine Marke bekam wegen der schlechten Bremsen nur ein "mangelhaft".
