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Kraftstoff mit Verfalldatum?

Angeblich lösen sich neuere Kraftstoffe (z.B. E10) nach einiger Zeit im Tank in ihre Bestandteile auf. Ich halte das für ein Unding, da dies bei Einsatzfahrzeugen von Feuerwehr, Hilfswerk und Bundeswehr zu großen Problemen führen wird. Wie gehen die mit dem Sprit um? Haben die Tanks ein eigenes Rührwerk?


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ANTWORTEN (3)
04.05.2011, 13:44 Uhr
 
fiatpolski

Beim Einbau meiner Autogasanlage sagte man mir, ich solle auf den Sprit achten: älter als 3 Monate sollte der nicht sein, sonst würden sich die Bestandsteile voneinander lösen. Das Problem scheint mir also generell bei Kraftstoffen vorhanden zu sein. Ob es bei E10 schneller passiert? Keine Ahnung, das müßte es doch Richtlinien geben.

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04.05.2011, 15:03 Uhr
 
netter_fahrer

Kurz geggogelt und das hier gefunden:

" Gibt es Unterschiede in der Haltbarkeit von E10 und Super?

Für E10 gelten die gleichen Qualitätsanforderungen wie für E5, mit Ausnahme des maximal zulässigen Sauerstoffgehalts und den damit verbunden höheren Grenzwerten für sauerstoffhaltige Komponenten. Der maximal zulässige Sauerstoffgehalt in E5 beträgt 2,7 Gewichtsprozent, in E10 ist dieser auf 3,7 Gewichtsprozent beschränkt. Der Bioethanolgehalt ist, wie im Namen des Kraftstoffs angegeben, auf maximal 5 beziehungsweise 10 Volumenprozent beschränkt.

Die Haltbarkeit von Bioethanol ist grundsätzlich nicht beschränkt. Alterungsprozesse sind bei Bioethanol nicht bekannt. Die Haltbarkeit der Mineralölkomponente sowohl in herkömmlichem Super (E5) als auch E10 ist in den einschlägigen Kraftstoffnormen nicht gesondert geregelt."

Die Fahrzeuge von THW, Feuerwehr etc. dürften ohnehin Diesel sein, da stellt sich die Frage mit E10 gar nicht.

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04.05.2011, 16:52 Uhr
 
TKKG

Benzin ist immer nur beschränkt haltbar! Unabhängig vom Ethanolgehalt!

Für Einsatzfahrzeuge* spielt das aber keine Rolle, da sie normalerweise nicht so lange rumstehen (dafür gibt es auch "Bewegungsfahrten, sonst könnte es sein, dass das Fahrzeug im Ernstfall gar nicht anspringt).


Interesannter ist das bei Kraftstoff für "Notstromaggregate", der oft Monate und Jahre gelagert wird!

Hier muss man immer Dieselöl nehmen, weil das quasi unbegrenzt lagerfähig ist!


*Die meisten Fahrzeuge der BOS fahren ohnehin mit Diesel (außer vielleicht Polizei)!

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