Warum bleibt der Sekundenzeiger bei der Bahnhofsuhr zur vollen Minute kurz stehen?

Diese Pause dient zur Syncronisation mit der Hauptuhr.

es ist wohl einfacher, den Zeiger kurz anzuhalten...

Daher sind 59 der Bahnsekunden kurzer als die Braunschweiger Atomsekunde und die 60. dauert so lange, wie es braucht, um die Braunschweiger Atomminute zu komplettieren. Wenn die Uhren nicht per se hochgenau gehen müssen, kann ich das Innere simpler (und preisgünstiger) halten.

@ing793: Diese Wartephase gab es schon, bevor die Uhren an die Atomuhr gekoppelt waren. Da stand irgendwo zentral die Hauptuhr, die jede volle Minute ein Signal zu allen "wartenden" Uhren sendete.

das soll wohl symbolisieren, dass man bei der Bahn schon immer warten musste.

"Warum bleibt der Sekundenzeiger bei der Bahnhofsuhr zur vollen Minute kurz stehen?"

Renn du mal ne Minute in dem Tempo, dann brauchste auch ne Sekunde Pause, 778. Ich weiss nicht, ob die Bahn ueberhaupt noch einen Sekundenzeiger braucht? Die kommt doch eh immer im Minutenbereich zu spaet.

Es handelt sich dabei um das Modell der "Schweizer Bahnhofsuhr":

Der Sekundenzeiger schreitet etwas schneller vorran als üblich und hat so Zeit mit dem Minutenzeiger langsam umzuschalten und sich mit einer "Hauptuhr" zu synchronisieren. Er «bringt Ruhe in die letzte Minute und erleichtert die pünktliche Zugsabfertigung.» (Hans Hilfiker). Das Modell der "Schweizer Bahnhofsuhr" ist heute zum Symbol aller Bahnhofsuhren geworden.

Und jetzt hat die Uhr sogar im neuen iPhone Einzug gehalten. Ob sie allerdings eine Pause macht bei der vollen Minute, darf bezweifelt werden. Und ob das nach Bekanntwerden für Apple - die sich ja immer über Raubkopierer ärgern - ein ganz billiges Vergnügen wird, darf ebenso bezweifelt werden. Es heißt, es gibt Gespräche zwischen dem Rechteinhaber und Apple.

Der Zeiger macht seine gesetzlich vorgeschriebene Pause.