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Es muesste doch moeglich sein, spritsparende Motorraeder mit Dieselmotoren anzubieten. Warum gibt es dies nicht?
lohnt schlicht und einfach nicht.
verbrauch ist zu groß und die vibrationsschäden enorm.
stichtpunkt enfield: verbrauch bei 4 litern, höchstgschwindigkeit bei 80 kmh, und das trotz fettem hubraum.
in der "Motorrad" wurde mal eine getestet, irgendwann in den 80ern. Der Tester empfahl, vor dem Beschleunigen sich zu vergewissern, dass die Strasse frei ist. Denn ab dann sind die Vibrationen derart, das einem die Augenlider klappern.
Es gab mal ein Studentenprojekt, bei dem der moderne Dreizylinder-Dieselmotor aus dem "Smart" in ein Motorrad eingebaut wurde. Machbar und reizvoll wäre es schon, aber ich vermute, für die Massenhersteller ist der Markt zu klein. Dazu kommt, dass Motorradfahren in den Wohlstandsländern heute mehr ein Freizeitvergnügen für Zahlungskräftige ist. Wer sich den teuren Motorradschein, die Maschine, die Klamotten usw. leisten kann, schert sich nicht den Minderverbrauch. Anders in Indien, dort gibt es serienmäßige, wenngleich urtümliche Dieselmotorräder für den Alltag.
Es gibt Dieselmotorräder, zB. die deutsche Neander, dabei geht es allerdings nicht um Spritsparen.
Neben Customumbauten und den Rüttelplatten-Hatz-Enfields von Sommer und Vahrenkamp (Melle) hat eine US-amerikanische Firma einen vielversprechenden Dieselmotor mit ca. 30 PS / 130 km/h / 3 Liter entwickelt und baut diesen in Kawasaki KLR 650 Rahmen ein. Leider nur für´s US Marine Chorps. Guckst Du! Haben wollen!!!
http://www.hdtusa.com/military.htm
