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Gast 9507

Wieso fahren Leute an der Ampel erst später nach vorne?

Immer wieder sehe ich Leute die an der Ampel anhalten und genau dann, wenn ich dahinter zum stehen gekommen bin und den Gang raus gemacht habe, fahren sie noch 2-3 Meter vor.

Wieso fahren die nich gleich bis vorne hin?

Es ist wirklich so, dass sie warten bis jemand hinter denen steht und dann wird vorgefahren.

Was soll das?


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ANTWORTEN (5)
26.10.2010, 11:42 Uhr
 
StechusKaktus

Ist das eine Replik auf die jüngste comedy von Günter Grünwald? Der hat das in seiner letzten Show thematisiert. Er hat im übrigen recht, denn die Frage eignet sich eher für comedy als für unser ernsthaftes Forum.

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26.10.2010, 15:52 Uhr
 
fiatpolski

Ungefähr vergleichbar mit den Autofahrern die vor Dir mit 30 auf ne Ampel zuschleichen; die Ampel springt auf Gelb, die Leute geben Gas und kommen gerade noch rüber und vor Dir springt die Ampel auf rot.

Wer glaubt, Deutsche würden keine Emotionen zeigen ist hier noch nie Auto gefahren...

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26.10.2010, 18:34 Uhr
 
Highspeed

Bei einer Ampel und nur 2 - 3 Metern sehe ich darin keinen Sinn. Am Stauende, mit 20 - 30 Metern kann das Leben retten. Wenn hinter Dir mal wieder einer pennt und zu spät bremst, kann man noch ein paar Meter weit flüchten.

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26.10.2010, 19:27 Uhr
 
mandymeie

Das würde mich auch mal interessieren. :-)

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26.10.2010, 23:28 Uhr
 
semsakrebsler

Das ist meine Sicherheits-Reserve für den Fall, dass ich merke, dass Du als mein Hintermann nicht rechtzeitig anhalten kannst.

Wenn ich dagegen gleich ganz zur Ampel bzw. zum Vordermann vorfahre, bin ich Dir wehrlos ausgeliefert. Ich muss hilflos zusehen, wie Du mir hinten drauf knallst.

Da hättest Du aber auch von alleine drauf kommen können. Das gehört zum kleinen Einmaleins des Überlebens im Strassenverkehr

2 - 3 Metrer sind allerdings zu wenig. Es müssen 10 - 15 Meter sein. Man wartet mit getretener Kupplung und eingelegtem erstem Gang, bis der Hintermann korrekt gehalten hat. Wenn es aber brenzlig wird, kann man entweder noch etwas vorziehen oder beiseite fahren. Damit gibt man dem Hintermann eine Chance, seinen Fehler zu korrigieren und doch noch anzhuhalten ohne dass etwas passiert.

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