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Die "Costa Concordia" liegt aufgerissen auf der Seite. Bergungsfirmen sollen das gigantische Wrack wieder schwimmfähig machen. Als Erstes aber kämpfen sie gegen eine drohende Umweltkatastrophe.
Im Zweiten Weltkrieg wurde vor Norwegens Küste ein deutsches U-Boot versenkt. Jetzt soll es einbetoniert werden, damit das enthaltene Quecksilber nicht entweicht. Umweltschützer und Anwohner sind entschlossen, das zu verhindern.
Das Auktionshaus Bonhams versteigert einen seltenen Oldtimer, der mehr als 70 Jahre auf dem Grund des Lago Maggiore schlummerte. Aus Angst vor dem Zoll wurde der Luxuswagen einst im See versenkt.
In Hoffnung auf einen mehrere hundert Millionen Euro wertvollen Goldschatz hat ein US-Unternehmen von Großbritannien die Erlaubnis zur Hebung eines mehr als 250 Jahre alten britischen Segelschiffs gefordert. Die Firma "Odyssey Marine Exploration" hatte das Wrack der "HMS Victory" im Ärmelkanal entdeckt.
Der Biathlon-Zirkus ist da, Millionen Deutsche fiebern mit. Doch Oberhof, noch immer die Kaderschmiede des Wintersports, hat sich nie ganz vom Erbe der DDR befreit. Frühere Stasispitzel lassen sich feiern, manche Opfer haben sich arrangiert - andere leiden.
Der Aktienmarkt ist nicht erfreut über die Übernahme der Dresdner Bank: Die Aktien der Commerzbank verloren zeitweilig mehr als zehn Prozent. Experten kritisierten den hohen Kaufpreis. Die Commerzbank dagegen verspricht auch nach der Übernahme schwarze Zahlen.
In Wien dreht sich die allerbeste Gesellschaft wieder im Kreis der Walzerklänge. Es ist Opernball, und jeder geht hin! Oder etwa doch nicht? Für viele Wiener gibt es weit spannendere Beschäftigungen als der Tanz im Dreivierteltakt.
Unter Historikern regt sich Protest gegen Rainer Fetscher. Der Rassenhygieniker sterilisierte 65 Menschen, die er für "minderwertig" hielt. Ein Platz, eine Straße und Schulen tragen seinen Namen.
Die Deutsche Bank machte überraschend einen Quartalsverlust von 181 Millionen Euro und auch die Post kämpft gegen einen Gewinnrückgang. Der Dax nahm's gelassen.
Schon wieder hat das Wetter der Bergung des "Admiral Graf Spee" einen Strich durch die Rechnung gemacht. Seit 1939 liegt das deutsche Panzerschiff nun schon auf dem Meeresgrund.
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